[发明专利]车辆前部结构

说明书

本发明涉及车辆前部结构。在前围板安装有沿着前围板的延伸设置方向延伸设置并且在车辆宽度方向上相向地设置的一对加强部件，并且在前围板的与一对加强部件之间对应的位置设置有平视显示器装置。即，平视显示器装置也可以作为所谓的加强部件起作用，因此，在前围板的延伸设置方向上连续地设置加强结构。因此，可以提高前围板的弯曲刚性。由此，可以兼顾确保平视显示器装置的设置空间和提高前围板的弯曲刚性。

技术领域

本发明涉及车辆前部结构。

背景技术

在日本特开平7-309254号公报(专利文献1)中，公开了与汽车的前围结构相关的发明。在该前围结构中，前围板与设置在仪表板的内部并且划分车辆的车厢和车辆前部的前隔板(dash panel)的上端部结合。前围板具有在车辆宽度方向上延伸设置的前围底面，该前围底面成为所谓的梁，从而提高前围板相对于沿着车辆宽度方向作用的载荷的弯曲刚性。

然而，近年来，采用向前窗玻璃投影信息的平视显示器装置的车辆在增加，但由于平视显示器装置是将图像投影到前窗玻璃上的结构，因此，设置于在前窗玻璃的车辆下方侧设置的仪表板的内部。因此，平视显示器装置等车载设备的设置空间受到在仪表板的内部设置的前围板的限制。另外，在以进一步提高车身刚性为目的而在前围板设置加强部件的情况下，车载设备的设置空间进一步受到限制。因此，上述现有技术在这方面存在改良的余地。

发明内容

本发明考虑到上述事实，其目的在于得到一种可以兼顾确保车载设备的设置空间和提高前围板的弯曲刚性的车辆前部结构。

用于解决课题的方案

第一方案的车辆前部结构具有：前围板，所述前围板沿着设置于车厢前部的前窗玻璃的下缘在大致车辆宽度方向上延伸设置；一对加强部件，所述一对加强部件安装于所述前围板并沿着所述前围板的延伸设置方向延伸设置，并且在车辆宽度方向上相向地设置；以及车载设备，所述车载设备设置在所述前围板的与所述一对加强部件之间对应的位置。

根据第一方案，在前围板安装有沿着前围板的延伸设置方向延伸设置并且在车辆宽度方向上相向地设置的一对加强部件，并且在前围板的与一对加强部件之间对应的位置设置有车载设备。即，可以在一对加强部件之间确保车载设备的设置空间，并且，一对加强部件经由车载设备在大致车辆宽度方向上连续地延伸设置。由此，在前围板的延伸设置方向上连续地设置加强结构。因此，可以提高前围板的弯曲刚性。

第二方案的车辆前部结构在第一方案中，所述一对加强部件在从车辆侧面观察时与所述前围板形成闭合截面结构，并且，大致车辆宽度方向的两端部分别与所述前围板接合。

根据第二方案，加强部件的大致车辆宽度方向的两端部分别与前围板接合，从而在从车辆侧面以及车辆正面观察时，分别与前围板形成闭合截面结构。因此，可以抑制安装有加强部件的前围板的变形。

第三方案的车辆前部结构在第一或第二方案中，在所述前围板形成有在大致车辆宽度方向上延伸设置的棱线，所述加强部件以覆盖所述棱线的至少一部分的方式安装于所述前围板。

根据第三方案，加强部件覆盖前围板的棱线的至少一部分，从而可以抑制棱线的变形，因此，可以使向前围板输入的载荷沿着弯曲刚性比其他部件高的棱线高效地向其他部件传递。因此，可以使向前围板输入的载荷高效地分散到车身整体。

第四方案的车辆前部结构在第一～第三中的任一个方案中，所述车载设备的车辆宽度方向的两端部分别与所述一对加强部件中的邻接的一侧的加强部件结合。

根据第四方案，由于一对加强部件经由车载设备在大致车辆宽度方向上直接连结，因此，沿着前围板的延伸设置方向连续地设置加强部件以及车载设备。因此，可以进一步提高前围板的弯曲刚性。