[发明专利]一种利用海水冲击增加船体灵活度的浮力装置

说明书

本发明涉及海船技术领域，且公开了一种利用海水冲击增加船体灵活度的浮力装置，所述进水通道的出口处下端位于滑动通道的上端，使水流下落成片状流落至转动轴卡齿上使转动轴转动，转动轴旋转时带动旋转轴转动，旋转轴转动带动推板转动。所述滑动通道的下端开设有地漏，地漏的下端固定连接有下水通道，由进水通道流进的海水下沉到底部由地漏送至下水通道，下水通道的底部后端固定安装有抽水泵，抽水泵的后端固定安装有排水通道，将海水由其内部的抽水泵送至排水通道，由排水通道将海水排至海中，若船舶静止的时候，停止往外抽水，使下水通道浸满海水增大船舶的重量，使其保持稳定的状态。

技术领域

本发明涉及海船技术领域，具体为一种利用海水冲击增加船体灵活度的浮力装置。

背景技术

当船舶在大海深处进行工作时，船内承载重量过大的载物会给船舶在移动时带来很大的阻力，促使船舶在移动时行动不够灵活。

当船舶在船内未放置过多载物的时候，又会因为海水的巨大浮力使船舶在静止的时候漂浮不够稳定，使船身在不移动的时候容易被海风吹的晃动。

发明内容

(一)技术方案

为实现上述船舶移动时行动灵活，静止时足够稳定的目的，本发明提供如下技术方案：一种利用海水冲击增加船体灵活度的浮力装置，包括船体外壳，所述船体外壳的下端内部左右两侧均开设有滑动通道，船体外壳的正前端两侧开设有水槽，两侧的水槽处均固定连接有进水通道，进水通道延伸至船体外壳的内部弯曲向下，所述滑动通道的尾端固定安装有软管，滑动通道的内部滑动连接有堵塞，堵塞的前端固定连接于压缩弹簧的一端，压缩弹簧的另一端与压力塞的弹性连接，所述滑动通道于船体外壳的内侧下端固定连接于固定架的底端，固定架的内侧上端固定连接有固定挡板，固定架的外侧上端固定转动连接于旋转轴的底面轴中心处，旋转轴的一侧固定连接于推板的一端。

优选的，所述进水通道的出口处下端位于滑动通道的上端，与转动轴的外轴前端转动的卡齿相对应，船舶在向前移动的过程中进水通道会涌进海水，进水通道的出口设计成长方形的形状，使水流下落的时候成片状向下流落到转动轴一侧的卡齿上，促使转动轴开始转动，当转动轴进行旋转的时候，转动轴上的卡齿会带动旋转轴的卡齿转动，促使旋转轴转动的时候带动推板的随之转动。

优选的，所述旋转轴的顶部转动连接有转动轴的一侧，转动轴的轴中心处与船体外壳通过固定轴固定连接，固定轴与船体固定连接，当船舶静止的时候，进水通道进水速度变得缓慢，促使转动轴转动开始减速，由固定轴将转动轴固定在船体内部，会使转动轴不管在船舶移动还是静止的时候都能较稳固的较平稳的工作。

优选的，所述滑动通道的前方下端开设有地漏，地漏的下端固定连接有下水通道，由进水通道流进的海水，下沉到底部由地漏送至下水通道，由下水通道处理这些海水。

优选的，所述下水通道的底端向后呈斜面形状贯穿船体外壳的内部至后端固定安装有抽水泵，抽水泵的后端固定安装有排水通道，当船舶需要移动增强灵活性的时候，将海水由其内部的抽水泵送至排水通道，由排水通道将多余的海水排出至海中，若船舶静止的时候需要增强稳定性，停止抽水泵往外抽水，使下水通道浸满海水，增大船舶的重量，使其稳定。

优选的，所述进管通道内部软管的中部固定连接有向上延伸至船上甲板处的分管，分管的最上端活动连接有管塞。

(二)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种利用海水冲击增加船体灵活度的浮力装置，具备以下有益效果：