[发明专利]一种利用海水冲击增加船体灵活度的浮力装置在审
| 申请号: | 202010040418.0 | 申请日: | 2020-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN111232146A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 陈伟兴 | 申请(专利权)人: | 陈伟兴 |
| 主分类号: | B63B39/03 | 分类号: | B63B39/03;B63B43/12;F03B13/00;F03B1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 利用 海水 冲击 增加 船体 灵活 浮力 装置 | ||
1.一种利用海水冲击增加船体灵活度的浮力装置,包括船体外壳(12),其特征在于:所述船体外壳(12)的下端内部贯穿有滑动通道(5),船体外壳(12)的正前端两侧开设有水槽,水槽处固定连接有进水通道(1),进水通道(1)延伸至船体外壳(12)的内部弯曲向下,所述滑动通道(5)的尾端固定安装有软管,滑动通道(5)的内部滑动连接有堵塞(10),堵塞(10)的前端固定连接于压缩弹簧(9)的一端,压缩弹簧(9)的另一端与压力塞(8)的弹性连接,所述滑动通道(5)于船体外壳(12)的内侧下端固定连接于固定架(7)的底端,固定架(7)的内侧上端固定连接有固定挡板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种利用海水冲击增加船体灵活度的浮力装置其特征在于:所述进水通道(1)的出口处下端位于滑动通道(5)的上端,与转动轴(2)的外轴前端转动的卡齿相对应。
3.根据权利要求1所述的一种利用海水冲击增加船体灵活度的浮力装置,其特征在于:所述旋转轴(3)的顶部转动连接有转动轴(2)的一侧,转动轴(2)的轴中心处与船体外壳(12)通过固定轴固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种利用海水冲击增加船体灵活度的浮力装置,其特征在于:所述滑动通道(5)的前方下端开设有地漏(14),地漏(14)的下端固定连接有下水通道(11),下水通道(11)的底端向后呈斜面形状贯穿船体外壳(12)的内部至后端固定安装有抽水泵(13),抽水泵(13)的后端固定安装有排水通道(15)。
5.根据权利要求1所述的一种利用海水冲击增加船体灵活度的浮力装置,其特征在于:所述固定架(7)的外侧上端固定转动连接于旋转轴(3)的底面轴中心处,旋转轴(3)的一侧固定连接于推板(4)的一端。
6.根据权利要求1所述的一种利用海水冲击增加船体灵活度的浮力装置,其特征在于:所述进管通道(5)内部软管的中部固定连接有向上延伸至船上甲板处的分管(16),分管(16)的最上端活动连接有管塞(17)。
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