[发明专利]一种三危驾驶行为监测与报警系统

说明书

本发明公开了一种三危驾驶行为监测与报警系统，包括三危驾驶监测器、组合仪表、T‑BOX及T‑BOX网络后台，所述三危驾驶监测器分别通过CAN总线连接组合仪表、T‑BOX，所述T‑BOX通过无线网络连接T‑BOX网络后台。所述三危驾驶监测器安装于车身前部位置，包括三轴加速度和计算单元，计算单元根据三轴加速度计监测的各方向的加速度大小，综合判断司机危险驾驶行为及危险等级。本发明的三危驾驶行为监测与报警系统，监测器内部集成的三轴加速度计，具有低功耗和高分辨率性能，灵敏度可达49mg，极大的提高了驾驶行为监测的精度与准确率；将报警数据传输至后台并形成分析报表，便于公交公司掌握公交司机驾驶情况，做出针对性管控。

技术领域

本发明涉及安全驾驶行为监测，特别涉及一种三危驾驶行为监测与报警系统。

背景技术

三危驾驶行为包括急加速、急减速、急转弯。各类传感器及CAN总线技术在公交车上的普及程度越来越高，与此同时，公交公司对驾驶员驾驶也缺少必要的检测手段，尤其是对于公交车司机驾驶行为及习惯缺乏必要的管控。如何把传感器及CAN总线技术应用到公交车及时驾驶行为的检测与大数据分析中去，实现公交车司机驾驶行为的管控，正是本发明所要解决的问题。

发明内容

本发明目的是：提供一种三危驾驶行为监测与报警系统，解决了公交车司机驾驶异常行为的检测、报警及后台数据上传分析问题，作为公交车监控系统的重要组成部分规范司机驾驶行为。

本发明的技术方案是：

一种三危驾驶行为监测与报警系统，包括三危驾驶监测器、组合仪表、T-BOX及T-BOX网络后台，所述三危驾驶监测器分别通过CAN总线连接组合仪表、T-BOX，所述T-BOX通过无线网络连接T-BOX网络后台。

优选的，所述三危驾驶监测器安装于车身前部位置，包括三轴加速度和计算单元，计算单元根据三轴加速度计监测的各方向的加速度大小，综合判断司机危险驾驶行为及危险等级。

优选的，所述综合判断司机危险驾驶行为及危险等级的判断逻辑为：

假设前后方向加速度大小为a1，左右方向加速度大小为a2；

（1）如果1.2g a1≥0.6g，判定为急加/减速低级危险行为；

（2）如果2g a1≥1.2g，判定为急加/减速中级危险行为；

（3）如果a1≥2g，判定为急加/减速高级危险行为；

（4）如果a2≥0.6g，判定为急转弯行为。

优选的，所述三危驾驶监测器判断司机危险驾驶行为及危险等级后，持续2S向外输出对应危险行为和等级的警报。

优选的，当司机驾驶行为触发三危报警情况下，三危驾驶监测器通过CAN总线报文将状态上传车身CAN网络，组合仪表得到报文信息将进行声光报警以提醒驾驶员安全驾驶，具体的报警逻辑为：接收到监测器急加/减速低级警报，仪表仅输出文字报警；接收到监测器急加/减速中、高级警报及急转弯警报，仪表同时输出声光报警。

优选的，所述当司机驾驶行为触发三危报警情况下，三危驾驶行为及警报等级，连同发生时间通过车载T-BOX上传至T-BOX网络后台，T-BOX网络后台按照日、月累计生成报警统计报表。

本发明的优点是：

1、本发明的三危驾驶行为监测与报警系统，监测器内部集成的三轴加速度计，具有低功耗和高分辨率性能，灵敏度可达49mg，极大的提高了驾驶行为监测的精度与准确率；

2、本发明的安装方式灵活可变，可通过软件标定来实现三危驾驶行为监测器的不同安装方式，极大的方便了不同车内布局的设备安装；

3、本发明能将报警数据传输至后台并形成分析报表，便于公交公司掌握公交司机驾驶情况，做出针对性管控。