[发明专利]试车场汽车制动试验的模拟方法

权利要求书

1.一种试车场汽车制动试验的模拟方法，其特征是包括如下步骤：

(1)确认车辆及制动器参数；

(2)在现有道路上进行制动试验数据采样；

(3)统计制动器各温度分段内的时间和能量分布情况，各速度段的时间分布情况和减速度的分布情况；

(4)根据上述分布情况计算得到试车场内车辆的运行参数；

(5)根据运行参数拟合模拟方法的目标值范围；

(6)根据计算得的运行参数，搭建若干制动子操作方法；

(7)对各子操作方法进行标准化处理；

(8)得到在目标值范围内的子操作方法。

2.根据权利要求1所述的试车场汽车制动试验的模拟方法，其特征在于，所述第(1)步中的制动器参数包括制动器类型和型号、总质量和轴荷分配。

3.根据权利要求1所述的试车场汽车制动试验的模拟方法，其特征在于，所述第(2)步中，所述制动试验数据采样包括以一定的采样频率实时记录车辆的行驶速度、加速度、前制动盘的温度和环境温度、制动踏板位信号。

4.根据权利要求1所述的试车场汽车制动试验的模拟方法，其特征在于，所述制动试验采样多组数据，统计制动次数，制动的平均减速度以及车辆的行驶距离、减速度分布、行驶速度分布。

5.根据权利要求1所述的试车场汽车制动试验的模拟方法，其特征在于，所述第(6)中的搭建制动子操作方法的过程分别适用于不同的试验路段：高速区域、坡道区域、城市道路以及连接环路。

6.根据权利要求5所述的试车场汽车制动试验的模拟方法，其特征在于，所述制动子操作方法为车制动工况、中低速行驶工况，并加入坡道制动因素。

7.根据权利要求1所述的试车场汽车制动试验的模拟方法，其特征在于，所述第(7)步中的标准化过程如下：

使用同一辆车在相同的试验条件下实时采集各制动子操作方法的速度、减速度、前制动盘的温度、环境温度；

根据T_t＝T₀+ae^bx公式对原始的温度数据进行拟合，其中T₀初始的制动盘温度、a是系数、b是升温(冷却)系数、x是制动的持续时间或者制动次数，根据给定的T₀可以拟合出T_t随制动时间或者制动次数的变化曲线，并得到每个子操作方法对应的T₀、a、b。

8.根据权利要求1所述的试车场汽车制动试验的模拟方法，其特征在于，所述第(8)步之前还包括将子操作方法连接的步骤，将前一个制动操作的制动强度与当前的制动强度对比，确认降温还是升温过程，估算出温度分布情况。

9.根据权利要求8所述的试车场汽车制动试验的模拟方法，其特征在于，所述第(8)步中，根据总的温度段的时间分布和能量分布、对应速度段的时间分布、制动次数，使整个操作过程中温度段的时间分布和能量分布与目标值接近，确定子操作方法。

10.根据权利要求9所述的试车场汽车制动试验的模拟方法，其特征在于，所述目标值为温度为80℃以上的能量分布确定的目标值。