[发明专利]拼接式车体及轨道车辆

权利要求书

1.拼接式车体，包括车顶、底架以及位于两侧的侧车顶和侧墙；所述侧车顶的上边缘连接所述车顶的边缘，所述侧墙的上边缘连接所述侧车顶的下边缘，所述侧墙的下边缘连接所述底架的边缘；所述车顶、底架、侧车顶和侧墙分别由双层拉挤型材拼接形成，所述双层拉挤型材包括外板、内板以及在所述外板和内板的夹层中由肋板分隔形成的空腔；其特征在于，所述侧车顶的上边缘和下边缘分别通过搭接接头与所述车顶的边缘和所述侧墙的上边缘相连接，所述侧墙的下边缘通过侧墙连接件与所述底架的边缘相连接；所述侧墙连接件为单体双层拉挤型材，其上边缘与所述侧墙的下边缘通过插接接头相连接，其下边缘通过推接接头与所述底架的边缘相连接。

2.根据权利要求1所述的拼接式车体，其特征在于，所述搭接接头包括分别形成在相连接的两块双层拉挤型材边缘上的第一搭接端和第二搭接端，所述第一搭接端的外侧具有由外板延伸形成的第一搭接边缘，所述第二搭接端的内侧具有由内板延伸形成的第二搭接边缘，所述第二搭接端的外侧形成有能够与所述第一搭接边缘相嵌合的台阶部位，所述第一搭接端的内侧形成有能够与所述第二搭接边缘相嵌合的台阶部位。

3.根据权利要求2所述的拼接式车体，其特征在于，所述第一搭接端的端面、内侧表面和第一搭接边缘的内表面形成有凹槽或凹位；或者，所述第二搭接端的端面、外侧表面和第二搭接边缘的内表面形成有凹槽或凹位。

4.根据权利要求1所述的拼接式车体，其特征在于，所述插接接头包括分别形成在相连接的两块双层拉挤型材边缘上的公插头和母插头，所述母插头具有由外板和内板延伸形成的承插口外边缘和承插口内边缘，所述公插头的外板上形成有能够与所述承插口外边缘相嵌合的台阶部位，所述公插头的内板上形成有能够与所述承插口内边缘相嵌合的台阶部位。

5.根据权利要求4所述的拼接式车体，其特征在于，所述公插头的端面、外板和内板的外表面形成有凹槽或凹位；或者，所述母插头的内端面、外板和内板的内表面形成有凹槽或凹位。

6.根据权利要求1所述的拼接式车体，其特征在于，所述推接接头包括形成在所述底架边缘上表面的推接槽和形成在所述侧墙连接件下边缘的推接接头；所述推接槽包括第一推接板和第二推接板，所述第一推接板位于外侧，所述第二推接板位于内侧，且所述第一推接板与第二推接板的间距自上而下逐渐变大，两者之间形成开口向上的梯形推接槽；所述侧墙连接件的推接接头在截面上呈能够从端部推入所述推接槽的梯形形状。

7.根据权利要求6所述的拼接式车体，其特征在于，所述推接槽的内表面或所述推接接头的外表面形成有凹槽或凹位。

8.根据权利要求1所述的拼接式车体，其特征在于，所述侧车顶的上边缘和下边缘通过搭接方向相反的搭接接头分别与所述车顶的边缘和所述侧墙的上边缘相连接。

9.根据权利要求1所述的拼接式车体，其特征在于，在横截面上，所述侧车顶的双层拉挤型材的外板和内板的间距从上边缘向下边缘先逐渐变大再逐渐变小；在横截面上，所述侧墙的双层拉挤型材的外板和内板的间距从上边缘向下边缘线逐渐变小再逐渐变大。

10.根据权利要求1所述的拼接式车体，其特征在于，进一步包括连接于所述车顶下方的风道型材，所述风道型材用于形成密封的车顶通风风道。

11.根据权利要求10所述的拼接式车体，其特征在于，所述风道型材的内部具有开口向上敞开的轴向通道，所述轴向通道与所述车顶的双层拉挤型材的下表面一起形成所述车顶通风风道。

12.根据权利要求11所述的拼接式车体，其特征在于，所述轴向通道包括位于中央位置的主通道和位于所述主通道两侧的副通道。