[其他]内燃机

说明书

本实用新型提供内燃机，具有：传传递部件(59)，其与曲轴以及凸轮轴连结，沿着环状路径移动，从曲轴向所述凸轮轴传递旋转力；张紧器(66)，其沿着与旋转轴线(Rx)正交的假想平面自由位移地与传递部件(59)接触，调整传递部件(59)的张力；张紧器挺杆(67)，其安装于所述内燃机主体(31)，沿着与旋转轴线(Rx)正交的假想平面对张紧器(66)施加负荷。在内燃机主体(28a)的内壁面配置有凹陷部(74)，该凹陷部(74)配置成沿曲轴(41)的轴向观察时与张紧器挺杆(67)的一部分重叠。由此，提供能够确保规定长度的弹簧长度并适当地维持比以往更大的张力的内燃机。

技术领域

本实用新型涉及内燃机，具有：传递部件，其与曲轴以及凸轮轴连结，沿着环状路径移动，从曲轴向凸轮轴传递旋转力；张紧器，其沿着与旋转轴线正交的假想平面自由位移地与传递部件接触，调整传递部件的张力；张紧器挺杆，其能够分离地安装在内燃机主体上，沿着与曲轴的旋转轴线正交的假想平面对张紧器施加负荷。

背景技术

专利文献1公开了安装在内燃机上且绕平行于曲轴的旋转轴线的摆动轴摆动的张紧器。张紧器接触正时链(传递部件)调整正时链的张力。调整张力时，链条调节器(张紧器挺杆)沿着与曲轴的旋转轴线正交的假想平面，在固定位置生成保持张紧器的负荷。

现有专利文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016－118254号公報

实用新型内容

实用新型所要解决的技术问题

链条调节器利用螺栓安装在构成内燃机主体的曲轴箱的内壁面。在曲轴箱的内壁面形成有由与曲轴的旋转轴线正交的平面形成的安装面。此时，为了维持必要的张力，需要确保内设于张紧器挺杆中的弹簧长度为规定长度。但是，有时曲轴箱的壁成为制约，无法确保规定长度。

本实用新型是鉴于上述实际情况而完成的，其目的在于提供一种内燃机，该内燃机能够确保规定长度的弹簧长度，并能够适当地维持比以往更大的张力。

用于解决技术问题的技术手段

根据本实用新型第一方面，内燃机具有：内燃机主体，其支承具有相互平行的旋转轴线的曲轴以及凸轮轴；传递部件，其与所述曲轴以及所述凸轮轴连结，沿着环状路径移动，从所述曲轴向所述凸轮轴传递旋转力；

张紧器，其沿着与所述旋转轴线正交的假想平面自由位移地与所述传递部件接触，调整所述传递部件的张力；

张紧器挺杆，其安装于所述内燃机主体，沿着所述假想平面对所述张紧器施加负荷；其中，

在所述内燃机主体的内壁面配置有凹陷部，该凹陷部配置成沿曲轴的轴向观察时与所述张紧器挺杆的一部分重叠，

所述张紧器挺杆具有：筒状部，其被固定在所述内燃机主体上，划分出缸体；

扩径部，其配置在所述筒状部的上方，比所述筒状部扩径且向上方开口。

第二方面，在第一方面的结构的基础上，所述张紧器挺杆具有

推杆，其在轴向上自由位移地插入所述缸体，在推杆与筒状部的封闭端之间且在所述筒状部内形成油室，在从所述筒状部突出的上端与所述张紧器接触并对所述张紧器赋予张力，并且具有从所述筒状部的上端连通到所述油室的油路。

第三方面，在第一方面的结构的基础上，在所述内燃机主体形成有壁面，该壁面支承所述张紧器挺杆，并具有在所述扩径部上方开口的油供给口。

第四方面，在第三方面的结构的基础上，所述扩径部朝向所述内燃机主体的壁开口，并与所述内燃机主体的壁结合。

第五方面，在第四方面的结构的基础上，在所述壁面上形成有U形壁，其从所述壁面突出，划分出与所述扩径部内的空间连续且向上方开放的空间。