[其他]用于车辆的转向架桥组件和具有该转向架桥组件的车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的转向架桥组件(1；1a、1b)，所述转向架桥组件(1；1a、1b)包括：

刚性连杆臂(2)；

第一接头(6)，所述第一接头(6)设置在所述连杆臂(2)上，用于将所述连杆臂(2)枢转地联接至车架(5)；

第二接头(8)，所述第二接头(8)设置在所述连杆臂(2)上，与所述第一接头(6)相距一定距离；

转向架(3)，所述转向架(3)经由所述第二接头(8)枢转地联接至所述连杆臂(2)；以及

地面接合结构(4)，所述地面接合结构(4)包括旋转地安装在所述转向架(3)上的一个或多个车轮。

2.根据权利要求1所述的转向架桥组件(1；1a、1b)，其特征在于，还包括以下中的至少一个或两者：

第一回转控制装置(11)，所述第一回转控制装置(11)用于阻尼或用于主动地控制所述连杆臂(2)相对于由所述第一接头(6)限定的第一回转轴线(7)的回转运动；以及

第二回转控制装置(14)，所述第二回转控制装置(14)用于阻尼或者用于主动控制所述转向架(3)相对于所述连杆臂(2)的回转运动。

3.根据权利要求1所述的转向架桥组件(1；1a、1b)，其特征在于，所述第一回转控制装置(11)包括第一机械弹簧、第一液压缸(11a)和第一气动缸中的至少一个，所述第一回转控制装置(11)经由第一连杆臂枢转点(12)枢转地联接至所述连杆臂(2)，所述第一连杆臂枢转点(12)设置在所述连杆臂(2)上，与所述第一回转轴线(7)相距一定距离。

4.根据权利要求2所述的转向架桥组件(1；1a、1b)，其特征在于，所述第一回转控制装置(11)包括第一旋转致动器，所述第一旋转致动器包括第一液压旋转致动器、第一气动旋转致动器或第一电磁旋转致动器。

5.根据权利要求2所述的转向架桥组件(1；1a、1b)，其特征在于，所述第二回转控制装置(14)包括第二机械弹簧、第二液压缸(14a)和第二气动缸中的至少一个，所述第二回转控制装置(14)经由第二连杆臂枢转点(15)枢转地联接至所述连杆臂(2)，所述第二连杆臂枢转点(15)设置在所述连杆臂(2)上，与所述第二回转轴线(9)相距一定距离，并且所述第二回转控制装置(14)经由转向架枢转点(16)枢转地联接至转向架(3)，所述转向架枢转点(16)设置成与所述第二回转轴线(9)相距一定距离。

6.根据权利要求2所述的转向架桥组件(1；1a、1b)，其特征在于，所述第二回转控制装置(14)包括第二旋转致动器(14c)，所述第二旋转致动器(14c)包括第二液压旋转致动器、第二气动旋转致动器或第二电磁旋转致动器。

7.根据权利要求4至6中任一项所述的转向架桥组件(1；1a、1b)，其特征在于，所述第一液压旋转致动器和/或所述第二液压旋转致动器(14c)和/或第一气动致动器和/或第二气动致动器包含：

第一部分(20a)；

第二部分(20b)，所述第二部分(20b)枢转地安装在所述第一部分(20a)上；以及

至少一个致动腔室(23a至23d)，所述至少一个致动腔室(23a至23d)形成在所述第一部分(20a)和所述第二部分(20b)之间，并且构造成被加压和/或减压，借助于所述至少一个致动腔室(23a至23d)中的流体压力使所述第二部分(20b)相对于所述第一部分(20a)回转。

8.根据权利要求7所述的转向架桥组件(1；1a、1b)，其特征在于，还包括流体泵(26)，以及液压蓄能器(27)和气动蓄能器中的一个，其中，所述流体泵(26)和所述蓄能器(27)与所述至少一个致动腔室(23a至23d)选择性地流体连接。