[发明专利]轴承装置以及具有该轴承装置的涡轮增压器

说明书

本发明提供一种轴承装置以及具有该轴承装置的涡轮增压器。轴承装置具有：围绕旋转轴可旋转地构成且具有与所述旋转轴交叉的旋转面的旋转部、以及具有与所述旋转面对置的静止面的静止部，所述旋转面或者所述静止面的一方具有用于形成轴承油膜的轴承面部，所述旋转面包括：第一内周侧区域、以及在比所述轴承面部更靠近径向外侧的位置与所述静止面对置且疏油性比所述第一内周侧区域高的第一外周侧区域。

技术领域

本公开涉及轴承装置以及具有该轴承装置的涡轮增压器。

背景技术

在由轴承油膜可旋转地支承旋转轴的轴承装置中，形成轴承油膜的油的流失与轴承承载的降低有关，所以，为了抑制上述油的流失而需要进行设计。

例如，在专利文献1中已说明，在旋转轴与静止部件之间形成有润滑液的膜的流体动压轴承中，为了减少该润滑液的泄漏，在旋转轴及静止部件的表面之中与润滑液的膜邻接的部位形成疏油膜。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)专利第4556621号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，在由油膜支承推力载荷的推力轴承中，在与旋转轴一起旋转的旋转面(例如推力环的面)和与之对置的静止面(例如轴承板的面)之间形成轴承油膜的油因离心力而向径向外侧流出时(即，产生侧流时)，轴承装置的承载能力会降低。因此，为了减少与承载能力的降低相关的侧流，有时会在轴承面的外周侧设置由旋转面与静止面夹着的空间(堰)。通过设置该空间，期待能够减少上述侧流，但另一方面，在形成上述空间的情况下，因为由旋转面与静止面夹着的狭窄间隙的面积增大，所以，当在该空间存在油时，可能会因油与旋转面的摩擦而使轴承损耗增大。

因此，通常认为难以兼顾轴承装置的承载能力的提高、以及轴承损耗的减少。关于这一点，专利文献1未针对减少轴承损耗、同时提高轴承装置的承载能力进行说明。

鉴于上述问题，本发明的至少一个实施方式的目的在于提供一种可兼顾轴承损耗的减少、以及承载能力的增大的轴承装置以及具有该轴承装置的涡轮增压器。

用于解决技术问题的技术方案

(1)本发明的至少一个实施方式的轴承装置具有：

旋转部，其围绕旋转轴可旋转地构成，并具有与所述旋转轴交叉的旋转面；

静止部，其具有与所述旋转面对置的静止面；

所述旋转面或者所述静止面的一方具有用于形成轴承油膜的轴承面部，

所述旋转面包括：

第一内周侧区域；

第一外周侧区域，其在比所述轴承面部更靠近径向外侧的位置与所述静止面对置，疏油性比所述第一内周侧区域高。

在轴承装置的轴承面部，随着旋转面的旋转，在旋转方向上流动的油量越多，轴承的承载能力越高。另一方面，因旋转面与油的摩擦而产生的轴承损耗与油的速度梯度成正比。

关于这一点，在上述(1)的结构中，使旋转面之中、在比轴承面部更靠近径向外侧的位置与静止面对置的第一外周侧区域的疏油性比第一内周侧区域高。由此，在第一外周侧区域，因为旋转面附近的油的速度降低，能够减少因离心力而产生的侧流(油的泄漏)，所以，在轴承面部容易维持在旋转方向上流动的油量，并能够使轴承的承载能力增大，并且在第一外周侧区域，因为来自旋转面的能量难以向旋转面附近的传递，且能够使油的速度梯度减小，所以，能够使因摩擦而产生的轴承损耗减少。因此，根据上述(1)的结构，能够减少轴承损耗，并且使轴承装置的承载能力增大。

(2)在几个实施方式中，基于上述(1)的结构，