[发明专利]轮胎用橡胶组合物及包含该轮胎用橡胶组合物的轮胎

说明书

提供干路驾驶稳定性能、湿路驾驶稳定性能、低滚动阻力性和雪上性能优异的轮胎用橡胶组合物以及包含该轮胎用橡胶组合物的轮胎。其特征在于，是在由天然橡胶20～45质量％、丁苯橡胶20～45质量％和丁二烯橡胶20～45质量％的合计100质量％构成的二烯系橡胶100质量份中，混配有无机填料80～100质量份和具有碳原子数3～20的烷基的烷基硅烷0.5～5质量份的橡胶组合物，其23℃的橡胶硬度为68以上。

技术领域

本发明涉及干路驾驶稳定性能、湿路驾驶稳定性能、低滚动阻力性和雪上性能优异的轮胎用橡胶组合物以及包含该轮胎用橡胶组合物的轮胎。

背景技术

对于安装于高性能车辆的四季轮胎，为了提高高速行驶时的安全性而要求干路驾驶稳定性能、湿路驾驶稳定性能优异，为了提高燃耗性能而要求使滚动阻力小，除此以外还要求使雪上性能高。然而这些特性相矛盾，因此难以高水平同时满足。例如如果以雪上性能的改良作为目的，而降低橡胶组合物的橡胶硬度，则胎面部的刚性降低，干路驾驶稳定性能和湿路驾驶稳定性能降低。此外，如果为了使玻璃化转变温度低，而使丁二烯橡胶的含量多，则具有使二氧化硅的分散性降低、干路驾驶稳定性能、湿路驾驶稳定性能和低滚动阻力性恶化这样的课题。

专利文献1公开了由包含天然橡胶、丁二烯橡胶、丁苯橡胶、二氧化硅和增塑剂且它们的含量满足特别的关系式的橡胶组合物制作重视湿路抓着性能、冰上抓着性能和低滚动阻力性的面向四季的轮胎。然而，对于面向四季的轮胎用橡胶组合物，需求者所要求的性能更高，要求进一步改良。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第6329187号公报

发明内容

发明所要解决的课题

本发明的目的是提供干路驾驶稳定性能、湿路驾驶稳定性能、低滚动阻力性和雪上性能优异的轮胎用橡胶组合物以及包含该轮胎用橡胶组合物的轮胎。

用于解决课题的方法

实现上述目的的本发明的轮胎用橡胶组合物的特征在于，是在由天然橡胶20～45质量％、丁苯橡胶20～45质量％和丁二烯橡胶20～45质量％的合计100质量％构成的二烯系橡胶100质量份中，混配有无机填料80～100质量份和具有碳原子数3～20的烷基的烷基硅烷0.5～5质量份的橡胶组合物，其23℃的橡胶硬度为68以上。

本发明的轮胎的特征在于，是具有由上述轮胎用橡胶组合物形成的胎面部的轮胎，在上述胎面部设置有沿轮胎周向延伸的包含一对内侧主槽和一对外侧主槽的4条主槽，通过这些主槽而区分出中央陆部、位于该中央陆部的外侧的一对中间陆部和位于该中间陆部的外侧的一对胎肩陆部，在各个上述中央陆部、上述中间陆部和上述胎肩陆部分别沿轮胎周向隔开间隔地设置有多条刀槽花纹，上述中央陆部的刀槽花纹在其一方的端部具有槽宽度形成得宽的扩宽部，上述胎肩陆部的刀槽花纹从接地端的轮胎宽度方向外侧朝向上述外侧主槽侧延伸，上述中央陆部和上述胎肩陆部的刀槽花纹相对于轮胎周向的朝向与上述中间陆部的刀槽花纹为反向。

发明的效果

根据本发明的轮胎用橡胶组合物，可以使无机填料的分散性良好，进一步使橡胶硬度高，可以获得干路驾驶稳定性能、湿路驾驶稳定性能、低滚动阻力性和雪上性能优异的轮胎用橡胶组合物。轮胎用橡胶组合物可以适合使用于面向四季的轮胎的胎面部，该轮胎可以以高水平同时满足干路驾驶稳定性能、湿路驾驶稳定性能、低滚动阻力性和雪上性能。

轮胎用橡胶组合物的-10℃的储能模量E’为45MPa以下为好，可以使雪上性能更优异。

轮胎用橡胶组合物混配上述无机填料95质量份以下为好，可以使低滚动阻力性更优异。