[发明专利]排气涡轮增压器的具有密封废气门阀装置的排气涡轮机以及排气涡轮增压器有效
申请号: | 201980068114.0 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN112805461B | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | M·兰戈尔;V·米斯祖林 | 申请(专利权)人: | 纬湃科技有限责任公司 |
主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18;F01D11/00;F16J15/18;F16J15/34;F01D17/16;F02B37/24;F02C6/12;F02C7/28 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 邹龙辉;司昆明 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气 涡轮 增压 具有 密封 废气 门阀 装置 涡轮机 以及 | ||
1.一种具有废气门阀装置(10)的排气涡轮增压器(100)的排气涡轮机(20),排气涡轮机包括:
-涡轮机壳体(21),所述涡轮机壳体具有壳体壁(21a)和穿过所述壳体壁的轴承孔(23),
-轴承衬套,所述轴承衬套被布置在所述涡轮机壳体(21)的轴承孔(23)中,以便以气密方式被固定,
-废气门阀装置(10),其具有阀主轴(15),所述阀主轴在所述轴承衬套中沿轴向方向从所述涡轮机壳体(21)的内部向外穿过所述壳体壁(21a)并且安装在所述轴承衬套中,以便能够绕其主轴轴线(16)旋转,所述阀主轴(15)在所述涡轮机壳体(21)的内部具有阀主轴凸肩(151)和布置在所述阀主轴(15)的端部处的阀瓣(13),以及
-具有调节杆连接凸缘(181)的调节杆(18),在所述涡轮机壳体(21)的外侧上被布置在所述阀主轴(15)上,以便致动所述废气门阀装置(10),
其特征在于,
所述轴承衬套在其在所述涡轮机壳体(21)的外侧上的轴向端部处在轴向方向上以迷宫式密封的方式借助于至少一个轴向延伸的密封幅材(6)和与所述密封幅材互补的至少一个密封槽(7)与所述调节杆连接凸缘(181)相互啮合,且在其在所述涡轮机壳体(21)的内侧上的轴向端部处在轴向方向上以迷宫式密封的方式借助于至少一个轴向延伸的密封幅材(6)和与所述密封幅材互补的至少一个密封槽(7)与所述阀主轴凸肩(151)相互啮合,所述密封幅材和所述密封槽周向环绕所述主轴轴线(16),
在每种情况下,交替地相互啮合的至少两个密封幅材(6)和至少两个密封槽(7)径向上彼此相邻地形成在所述轴承衬套(1)的端面中的至少一个上以及所述调节杆连接凸缘(181)和/或所述阀主轴凸肩(151)上。
2.如权利要求1所述的排气涡轮机(20),其特征在于,所述密封幅材(6)和所述密封槽(7)的径向布置的、相互相对的表面部分被设计为用于所述阀主轴(15)的径向滑动轴承(4)的轴承表面(5、5')。
3.如权利要求1所述的排气涡轮机(20),其特征在于,相应的密封幅材(6)形成在所述轴承衬套(1)的端面上,并且与所述密封幅材互补的所述密封槽(7)形成在所述调节杆连接凸缘(181)或所述阀主轴凸肩(151)上。
4.如权利要求1至3中任一项所述的排气涡轮机(20),其特征在于,气密压配合(8)形成在所述轴承衬套(1)与所述轴承孔(23)之间,以便将所述轴承衬套(1)固定在所述涡轮机壳体(21)的壳体壁(21a)的所述轴承孔(23)中。
5.如权利要求1至3中任一项所述的排气涡轮机(20),其特征在于,在所述废气门阀装置(10)的所述轴承衬套(1)和所述阀主轴(15)之间且至少在所述轴承衬套(1)的一个或多个局部区域或整个轴向范围上形成主轴滑动轴承(3)。
6.一种用于内燃发动机的排气涡轮增压器(100),所述排气涡轮增压器具有径向压缩机(30)、转子轴承单元(40)以及根据权利要求1至5中任一项所述的排气涡轮机(20)。
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