[发明专利]座椅安全带系统及借助于座椅安全带系统确定织带伸展量的方法

权利要求书

1.一种用于车辆的座椅安全带系统(10)，所述座椅安全带系统包括控制器(26)、安全带织带(28)和安全带卷收器(12)，所述安全带卷收器包括被布置用于卷绕所述安全带织带(28)的卷带轴(16)以及连接至所述控制器(26)以传输信号的卷带轴角度传感器(22)，

其中，所述卷带轴角度传感器(22)包括第一齿轮组件(32)以及第二齿轮组件(36)，所述第一齿轮组件具有第一齿轮(40)和联接至所述第一齿轮(40)的第二齿轮(42)，所述第二齿轮组件具有齿(48)，

其中，与所述卷带轴(16)相关联的小齿轮(30)联接至所述第一齿轮(40)，使得形成具有第一减速比的第一传动级(60)，

其中，所述第二齿轮(42)联接至所述齿(48)，使得形成具有第二减速比的第二传动级(62)，

其中，所述卷带轴角度传感器(22)包括旋转角度传感器(64)和与所述旋转角度传感器(64)相关联的旋转角度发生器(34)、以及基准信号传感器(68)和与所述基准信号传感器(68)相关联的基准信号发生器(38)，

其中，所述旋转角度发生器(34)与所述第一齿轮组件(32)相关联，并且所述基准信号发生器(38)与所述第二齿轮组件(36)相关联，

其中，相对于所述基准信号传感器(68)，所述第二齿轮组件(36)具有驻停位置、基础位置和基准位置，在所述基准位置处所述基准信号发生器(38)在所述基准信号传感器(68)中产生基准信号。

2.根据权利要求1所述的座椅安全带系统，其特征在于，所述基准位置布置在所述驻停位置之后，尤其是在所述驻停位置与所述基础位置之间。

3.根据权利要求1或2所述的座椅安全带系统，其特征在于，所述第二齿轮组件(36)被相对于所述基准信号传感器(68)可旋转地支撑，其中，所述驻停位置与所述基准位置和/或所述基础位置之间的角度(α)小于180°、优选地小于90°，尤其小于60°。

4.根据前述权利要求中任一项所述的座椅安全带系统，其特征在于，所述第一减速比小于所述第二减速比。

5.根据前述权利要求中任一项所述的座椅安全带系统，其特征在于，所述第一减速比计为至少至少尤其至少

6.根据前述权利要求中任一项所述的座椅安全带系统，其特征在于，所述第二减速比计为至多至多尤其至多

7.根据前述权利要求中任一项所述的座椅安全带系统，其特征在于，由所述第一传动级(60)和所述第二传动级(62)形成的多级传动装置(58)的减速比计为至多至多尤其至多

8.根据前述权利要求中任一项所述的座椅安全带系统，其特征在于，所述安全带卷收器(12)包括锁定侧组件(20)，所述卷带轴角度传感器(22)集成在所述锁定侧组件(20)中。

9.根据前述权利要求中任一项所述的座椅安全带系统，其特征在于，所述座椅安全带系统(10)被配置成使得在所述驻停位置与完全伸展位置之间的织带伸展量产生的所述卷带轴(16)的旋转角度大于360°、优选地大于1800°、进一步优选地大于3600°，在所述完全伸展位置处，所述织带(28)完全伸展。

10.一种借助于根据前述权利要求中任一项所述的座椅安全带系统(10)确定织带伸展量的方法，所述方法包括以下步骤：

a)通过对处于所述基准位置的所述卷带轴(16)指配基准值来使用所述基准信号校准所述卷带轴角度传感器(22)，以及

b)借助于所述旋转角度传感器(64)来检测所述卷带轴(16)相对于所述基准位置的位置变化。