[发明专利]乘用型作业车

权利要求书

1.一种乘用型作业车，

具备：

行进车身；

车架，配备于前述行进车身，支承车身侧箱；

多个行进车轮，能够绕纵向传动轴的旋转轴心变更朝向地被支承于前述车架；

发动机，配备于前述行进车身，借助经由前述纵向传动轴传递的动力，驱动各前述行进车轮；和

纵向传动箱，覆盖前述纵向传动轴的周围，

前述纵向传动轴以及前述纵向传动箱构成为能够一边沿前述纵向传动轴的轴心方向滑动一边伸缩的内外双层结构，

前述纵向传动箱与前述行进车轮一体地相对于前述车身侧箱被支承为能够绕前述纵向传动轴的旋转轴心转动，

具备车辆高度调节机构，所述车辆高度调节机构能够对前述纵向传动轴以及前述纵向传动箱沿前述纵向传动轴的前述轴心方向进行伸缩操作而多级地切换前述行进车轮的相对于前述车架的相对高度，

前述车辆高度调节机构作为沿前述轴心方向延伸的多个液压缸具备能够朝向上方进行伸长操作的上侧液压缸、能够朝向下方进行伸长操作的下侧液压缸，

前述车辆高度调节机构构成为，能够切换为前述上侧液压缸以及前述下侧液压缸缩回的最短状态、前述上侧液压缸以及前述下侧液压缸的某一方缩回且另一方伸长的中间长度状态、前述上侧液压缸以及前述下侧液压缸伸长的最大伸长状态，能够将前述相对高度三级地切换。

2.如权利要求1所述的乘用型作业车，其特征在于，

具备支承前述多个液压缸的基座部件，

前述纵向传动箱作为内外双层结构而构成为内筒部件和外筒部件能够一边滑动一边伸缩，

在前述纵向传动箱最为伸长的状态下，前述内筒部件和前述外筒部件重合的重合部的外周侧被前述基座部件支承。

3.一种乘用型作业车，

具备：

行进车身；

车架，配备于前述行进车身，支承车身侧箱；

多个行进车轮，能够绕纵向传动轴的旋转轴心变更朝向地被支承于前述车架；

发动机，配备于前述行进车身，借助经由前述纵向传动轴传递的动力，驱动各前述行进车轮；和

纵向传动箱，覆盖前述纵向传动轴的周围，

前述纵向传动轴以及前述纵向传动箱构成为能够一边沿前述纵向传动轴的轴心方向滑动一边伸缩的内外双层结构，

前述纵向传动箱与前述行进车轮一体地相对于前述车身侧箱被支承为能够绕前述纵向传动轴的旋转轴心转动，

具备车辆高度调节机构，所述车辆高度调节机构能够对前述纵向传动轴以及前述纵向传动箱沿前述纵向传动轴的前述轴心方向进行伸缩操作而多级地切换前述行进车轮的相对于前述车架的相对高度，

前述车辆高度调节机构具备：多个液压缸，沿前述纵向传动轴的前述轴心方向延伸；基座部件，支承前述多个液压缸，

前述纵向传动箱作为内外双层结构而构成为内筒部件和外筒部件能够一边滑动一边伸缩，

在前述纵向传动箱最为伸长的状态下，前述内筒部件和前述外筒部件重合的重合部的外周侧被前述基座部件支承。

4.如权利要求3所述的乘用型作业车，其特征在于，能够转动地支承前述纵向传动箱的支承凸台部设置于前述车身侧箱，

前述支承凸台部在前述纵向传动箱的径向内侧沿前述纵向传动轴的前述轴心方向向下方延伸。