[发明专利]近场以及特高频通信装置有效
申请号: | 201980010428.5 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN111630711B | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | R·本布乌特 | 申请(专利权)人: | 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司 |
主分类号: | H01Q1/12 | 分类号: | H01Q1/12;H01Q1/22;H01Q1/38;H01Q7/00;H01Q21/28;H02J7/00;H02J7/02;H04B5/00;H02J50/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郑瑾彤;闫小龙 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 近场 以及 高频 通信 装置 | ||
本发明的目的在于一种近场及特高频通信装置(D'),该装置包括:•近场通信天线(A2');•特高频天线(A3');•控制单元(M1'),其包括用于控制特高频天线的控制部件(M4)和用于控制近场通信天线的控制部件(M2),•NFC天线位于其上的第一载体(PCB1'),•控制单元位于其上的第二载体(PCB2'),第一和第二载体一者位于另一者上方,并通过机械支撑销(I、I')而连接,本发明提出了,特高频天线位于第一载体上,并借助于以下各项而连接到控制单元(M1'):•位于第一载体上的第一连接(c1、v1),•由传导金属制成的至少一个销(I、I'),•以及位于第二载体上的第二连接(c2、v2),以形成双向特高频天线(A30')。
技术领域
本发明涉及用于与便携式用户设备进行近场和特高频通信的装置。
更具体地但非排他性地,本发明适用于便携式装置的感应充电器,感应充电器旨在车载在机动车辆中并且包括近场通信装置,以便一将便携式设备置于感应充电器的安置表面上就与所述设备进行通信,并且感应充电器还包括特高频(即,远场)通信装置,例如蓝牙®或BLE(英语为“Blue tooth Low Energy(蓝牙低能耗)”)®类型的装置,以便与便携式设备通信,即便在便携式设备位于车辆外部时。
背景技术
近场通信意指在大约13.56 MHz的频率上的通信。远场通信意指针对BLE®在大约2.4 GHz的频率上的通信,或针对Wifi®在大约2.4 GHz至5 GHz之间的频率上的通信。
在后一种情况下的感应充电器,当其配备有诸如BLE®之类的远场通信部件时,于是可以充当用于“免提式(main libre)”进入车辆的系统的收发器,并且可以授权随身携带有该车辆预先认证了的便携式设备(智能电话或徽章(badge))的任何用户进入车辆和/或起动车辆。
使得能够对便携式设备(便携式电话、便携式电脑、触摸平板电脑、数码相机等)进行无线充电的磁耦合充电装置目前正迅猛发展。
传统上,磁耦合充电装置包括称为“初级天线”的传导线圈,其连接到充电模块。在便携式设备的充电期间,充电模块形成充电信号,该信号使得能够使电流在初级天线中流动,所述电流的强度随时间而变化。被这样馈电的初级天线形成可变磁场。
便携式设备包括接收模块,该接收模块包括传导线圈,称为“次级天线”。当所述次级天线被放置在由初级天线形成的可变磁场中时,在所述次级天线中感生电流。该电流使得能够对连接到次级天线的蓄电池进行充电,从而向便携式设备馈电。
已知将其便携式设备放置在充电装置上,以便对便携式设备进行感应充电,并且以便使其在充电期间的同时或在此之后通过近场通信或NFC(英语为“Near FieldCommunication”)与车辆中车载的电子系统进行通信。这种短距离(通常约为几毫米)无线通信尤其使得车辆能够下载包含在便携式设备中的特定用户的配置文件,从而根据该配置文件来调整车辆的元件,例如,调节车辆驾驶员座椅的位置、制订偏爱的广播电台、改变仪表板的外观、或激活“E-call”(英语的Emergency call,或者说紧急呼叫)功能、等等。
为此,众所周知,这些充电装置包括:专用于感应充电的射频天线,称为充电天线,它是WPC型天线(WPC即英语的“Wireless Power Consortium(无线充电联盟)”,亦即根据该联盟的标准的无线感应充电天线),其使得能够在100到200 kHz的频率中进行感应充电;以及另一具有更高频率的天线,该更高频率一般约为13.56 MHz,其专用于该近场通信。其也可以是使得能够实现便携式设备与连接到车辆上车载的电子系统的充电装置之间的短距离耦合通信的任何其他射频天线。
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