[实用新型]一种便于更换以及缓冲的汽车保险杠

说明书

本实用新型公开了一种便于更换以及缓冲的汽车保险杠，包括车体、控制面板、单片机、液压缸、横板、滑槽座、限位销、滑槽、滑板、支撑板、主连接板、主保险杠主体、红外距离传感器、连接杆、限位套、主弹簧、竖套管、副保险杠主体、第一卡槽、第一卡块、副连接板、斜杆、副弹簧、斜套管、第二卡槽和第二卡块。该种便于更换以及缓冲的汽车保险杠结构简单，操作便捷，功能性强，设计新颖，通过设置若干个不同长度的限位销在滑槽内，可以更好的在汽车发生碰撞使进行逐步缓冲；从而提高了缓冲强度，极大的提高了汽车的安全性，同时也便于局部受损时的维修更换，提高维修效率，降低维修成本，增强了保险杠的实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车保险杠，具体为一种便于更换以及缓冲的汽车保险杠，属于汽车保险杠应用技术领域。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车现在越来越普遍，已经成为人们工作和生活中必不可少的交通工具，由于现在汽车越来越多，在路况拥堵的同时也会导致车祸的发生，这时汽车保险杠作为一道保险措施就显得尤为重要。

现有的汽车保险杠大多为单层式，在第一层保险杠遭受损伤后紧接着很容易使车身受到伤害，而且现有保险杠多为一体式，即使保险杠局部受损也要更换或维修整个保险杠，费时费力，还会增加成本。因此，针对上述问题提出一种便于更换以及缓冲的汽车保险杠。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于更换以及缓冲的汽车保险杠。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种便于更换以及缓冲的汽车保险杠，包括从下到上依次设置在横板底部和顶部的车体、滑槽座、主连接板以及主保险杠主体；

所述车体顶端固定连接有液压缸，且液压缸顶端与横板底端固定连接，所述液压缸依次设有控制面板，且控制面板底端与车体顶端固定连接，所述控制面板内部安装有单片机；

所述滑槽座内侧开设有滑槽，所述滑槽滑动连接有滑板，所述滑板顶端固定连接有支撑板，所述滑槽座一端螺纹连接有限位销，所述滑槽座一侧设有斜套管，所述斜套管数目为两个，且两个斜套管底端均与横板顶端两侧固定连接，所述斜套管内腔底端固定连接有副弹簧，所述副弹簧顶端固定连接有斜杆，且滑槽座底端与横板顶端固定连接；

所述主连接板两端均开设有第一卡槽，所述第一卡槽卡合连接有第一卡块，所述第一卡块一端固定连接有副连接板，且副连接板底端与斜杆顶端螺纹连接，所述主连接板和副连接板顶端均固定连接有竖套管，所述竖套管内腔底端固定连接有主弹簧，所述竖套管顶端螺纹连接有限位套，且主连接板底端与支撑板顶端固定连接；

所述主保险杠主体两端均开设有第二卡槽，所述第二卡槽卡合连接有第二卡块，所述第二卡块一端固定连接有副保险杠主体，所述主保险杠主体和副保险杠主体底端固定连接有连接杆，且连接杆表面与限位套内侧壁转动连接，所述主保险杠主体顶端安装有红外距离传感器。

优选的，所述连接杆和竖套管数目相等，且连接杆底端贯穿竖套管顶部并延伸至与主弹簧顶端紧密贴合。

优选的，所述限位销数目为若干个，若干个所述限位销平均分为两组，每组所述限位销一端贯穿滑槽座一端并延伸至滑槽内，且限位销在位于滑槽内的长度由滑槽顶端到底端一侧增长。

优选的，所述副保险杠主体和副连接板数目均为两个，两个所述副保险杠主体和副连接板分别位于主保险杠主体和主连接板两侧，且副保险杠主体和副连接板均为弧形结构。

优选的，所述液压缸数目为若干个，若干所述液压缸依次位于横板底端。

优选的，所述滑槽座数目为四个，四个所述滑槽座平均分为两组，且两组所述滑槽座均位于斜套管内侧。

本实用新型的有益效果是：