[实用新型]一种便于更换以及缓冲的汽车保险杠有效
申请号: | 201922482527.3 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211642081U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 骆永新 | 申请(专利权)人: | 浙江百川机械有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/36 |
代理公司: | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
地址: | 312000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 更换 以及 缓冲 汽车 保险杠 | ||
1.一种便于更换以及缓冲的汽车保险杠,其特征在于:包括从下到上依次设置在横板(5)底部和顶部的车体(1)、滑槽座(6)、主连接板(11)以及主保险杠主体(12);
所述车体(1)顶端固定连接有液压缸(4),且液压缸(4)顶端与横板(5)底端固定连接,所述液压缸(4)依次设有控制面板(2),且控制面板(2)底端与车体(1)顶端固定连接,所述控制面板(2)内部安装有单片机(3);
所述滑槽座(6)内侧开设有滑槽(8),所述滑槽(8)滑动连接有滑板(9),所述滑板(9)顶端固定连接有支撑板(10),所述滑槽座(6)一端螺纹连接有限位销(7),所述滑槽座(6)一侧设有斜套管(24),所述斜套管(24)数目为两个,且两个斜套管(24)底端均与横板(5)顶端两侧固定连接,所述斜套管(24)内腔底端固定连接有副弹簧(23),所述副弹簧(23)顶端固定连接有斜杆(22),且滑槽座(6)底端与横板(5)顶端固定连接;
所述主连接板(11)两端均开设有第一卡槽(19),所述第一卡槽(19)卡合连接有第一卡块(20),所述第一卡块(20)一端固定连接有副连接板(21),且副连接板(21)底端与斜杆(22)顶端螺纹连接,所述主连接板(11)和副连接板(21)顶端均固定连接有竖套管(17),所述竖套管(17)内腔底端固定连接有主弹簧(16),所述竖套管(17)顶端螺纹连接有限位套(15),且主连接板(11)底端与支撑板(10)顶端固定连接;
所述主保险杠主体(12)两端均开设有第二卡槽(25),所述第二卡槽(25)卡合连接有第二卡块(26),所述第二卡块(26)一端固定连接有副保险杠主体(18),所述主保险杠主体(12)和副保险杠主体(18)底端固定连接有连接杆(14),且连接杆(14)表面与限位套(15)内侧壁转动连接,所述主保险杠主体(12)顶端安装有红外距离传感器(13)。
2.根据权利要求1所述的一种便于更换以及缓冲的汽车保险杠,其特征在于:所述连接杆(14)和竖套管(17)数目相等,且连接杆(14)底端贯穿竖套管(17)顶部并延伸至与主弹簧(16)顶端紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的一种便于更换以及缓冲的汽车保险杠,其特征在于:所述限位销(7)数目为若干个,若干个所述限位销(7)平均分为两组,每组所述限位销(7)一端贯穿滑槽座(6)一端并延伸至滑槽(8)内,且限位销(7)在位于滑槽(8)内的长度由滑槽(8)顶端到底端一侧增长。
4.根据权利要求1所述的一种便于更换以及缓冲的汽车保险杠,其特征在于:所述副保险杠主体(18)和副连接板(21)数目均为两个,两个所述副保险杠主体(18)和副连接板(21)分别位于主保险杠主体(12)和主连接板(11)两侧,且副保险杠主体(18)和副连接板(21)均为弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于更换以及缓冲的汽车保险杠,其特征在于:所述液压缸(4)数目为若干个,若干所述液压缸(4)依次位于横板(5)底端。
6.根据权利要求1所述的一种便于更换以及缓冲的汽车保险杠,其特征在于:所述滑槽座(6)数目为四个,四个所述滑槽座(6)平均分为两组,且两组所述滑槽座(6)均位于斜套管(24)内侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江百川机械有限公司,未经浙江百川机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922482527.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。