[实用新型]一种便于加油的牵引机变速箱箱体

说明书

本实用新型公开了一种便于加油的牵引机变速箱箱体，涉及变速箱技术领域，包括变速箱体，变速箱体外顶面上安装有油箱，变速箱体内顶面上安装有若干喷头，油箱通过加油泵管道连通各喷头；变速箱体内于相邻两齿轮之间、首尾两端的齿轮与变速箱体内壁之间均垂直设置有隔块；隔块为中空结构，隔块的中空内腔中填充有海绵，各隔块两侧面上均开设有与隔块内腔连通的通孔，变速箱体的两侧壁下部均开设有与隔块内腔连通的回油孔，各回油孔通过吸油泵管道连通至油箱。本装置结构简单，使用方便，不仅能够方便随时加油，并通过设置隔块，相邻隔块之间形成储存油液的腔室，利用海绵和吸油泵将多余油液回收，彻底解决了油液外漏的问题。

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种便于加油的牵引机变速箱箱体。

背景技术

在以往的变速箱修理加油或添加变速箱油中，因为没有类似的专用加油设备，日常的操作都是用一根塑料软管配一漏斗加注，用这种方法既不方便，而且，变速箱油又容易外漏，不利于环境卫生。

申请号为2008201360466的中国专利公开了一种变速箱加油机，包括主体，主体的上部设有压缩空气充气口和注油口，下部侧面设有加油管接口，在压缩空气充气口和加油管接口上分别设有阀门，该加油机构造新颖独特，重量轻、体积小，移动方便灵活。但是此类设备都是单独设备，没有办法随时加油，而且加完润滑油后，油液随齿轮的转动飞溅，仍然存在油液外漏的问题。

综上所述，为解决现有牵引机变速箱加油器结构上的不足，需要设计一种能够方便加油且能彻底解决油液外漏的变速箱。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，提供一种便于加油的牵引机变速箱箱体，不仅能够随时方便加油，还能解决油液外漏的问题。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：一种便于加油的牵引机变速箱箱体，包括变速箱体，安装于变速箱体内的若干齿轮，其特征在于，所述变速箱体外顶面上安装有油箱，油箱顶面开设有注油口和排气口；所述变速箱体内顶面上安装有若干喷头，且各喷头的喷口分别对准变速箱体内需要添加润滑油的各个零件；所述油箱通过加油泵管道连通各喷头，加油泵出口的管道上安装有电磁阀；所述变速箱体内于相邻两齿轮之间、首尾两端的齿轮与变速箱体内壁之间均垂直设置有隔块，各隔块的底面固定于变速箱体内底面上，两头端面固定于变速箱体内另两个相对的侧壁上，顶面与各隔块正上方的齿轮存在间距；所述隔块为中空结构，隔块的中空内腔中填充有海绵，各隔块与变速箱体内底面的连接处的两侧面上均开设有与隔块内腔连通的通孔，固定各隔块两头端面的变速箱体的两侧壁下部均开设有与隔块内腔连通的回油孔，所述各回油孔通过吸油泵管道连通至油箱。

当需要加润滑油时，电磁阀打开，加油泵启动，并向变速箱体内需要添加润滑油的各个零件加油，与此同时，多余的油液会下落至变速箱底部，并通过隔块上的通孔被海绵吸走，同时吸油泵启动，将海绵内的润滑油回流至油箱内。

进一步地，所述隔块为上窄下阔的梯形结构。

进一步地，所述油箱内安装有液位计。

本实用新型的有益效果为：本装置结构简单，使用方便，不仅能够方便随时加油，并通过设置隔块，相邻隔块之间形成储存油液的腔室，利用海绵和吸油泵将多余油液回收，彻底解决了油液外漏的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：变速箱体1、齿轮2、油箱3、注油口4、排气口5、喷头6、加油泵7、电磁阀8、隔块9、海绵10、通孔11、回油孔12、吸油泵13、液位计14。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1