[实用新型]整体式气囊减震无人机有效

专利信息
申请号: 201922454935.8 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN211685590U 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 郭宇 申请(专利权)人: 四川翼空智控科技有限公司
主分类号: B64C25/10 分类号: B64C25/10;B64C25/62;B64C27/08;B64D45/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 644005 四川省宜宾市临港技术开*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 整体 气囊 减震 无人机
【权利要求书】:

1.一种整体式气囊减震无人机,包括放置电子元件的机体、从机体四周延伸出的支架、安装在支架上的电机及旋翼,以及机体下方起支撑作用的支撑脚,其特征在于:所述机体外部覆盖了一层防撞气囊,每个电机外部也设置了将其包裹的保护气囊,所述机体下方设有控制气囊工作的气囊触发保护装置,气囊触发保护装置通过气管连接到防撞气囊和保护气囊;所述支撑脚为可缓冲的伸缩结构。

2.根据权利要求1所述的整体式气囊减震无人机,其特征在于:所述气囊触发保护装置设置在机体内,其包括控制模块、备用电源、重力加速传感器以及气囊触发器;备用电源、重力加速传感器和气囊触发器与控制模块连接,气囊触发器与防撞气囊和保护气囊直接连接。

3.根据权利要求2所述的整体式气囊减震无人机,其特征在于:所述气囊触发器为两个,其中一个通过气管单独连接防撞气囊,另一个通过气管分别连接电机上的各个保护气囊。

4.根据权利要求3所述的整体式气囊减震无人机,其特征在于:所述机体为椭球形结构,防撞气囊也为紧贴机体的椭球形结构,且防撞气囊上开有一个供更换电池的舱门,所述舱门上设有一层防撞的缓冲垫。

5.根据权利要求4所述的整体式气囊减震无人机,其特征在于:所述支撑脚为四个且均匀分布在机体下方四周,每个支撑均为伸缩式结构,包括外管和内管,以及外管内设置的对内管起支撑作用的弹簧。

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