[实用新型]用于车辆的车架和车辆有效
申请号: | 201922429529.6 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211685313U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 朱蕴卿 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 车架 | ||
1.一种用于车辆的车架,其特征在于,包括:
连接梁(200),所述连接梁(200)构造为“U”形且包括:底壁部和设置在所述底壁部两侧且朝向远离底壁部的方向延伸的第一侧壁部和第二侧壁部;
刚度增强装置(100),所述刚度增强装置(100)的两端分别与所述第一侧壁部和所述第二侧壁部止抵,且所述刚度增强装置(100)的长度可调。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的车架,其特征在于,所述刚度增强装置(100)包括:
本体部;
调整部,所述调整部设置在所述本体部的两端的至少一个上,所述调整部构造为可移动地设置在所述本体部上以调整所述刚度增强装置(100)的整体长度。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的车架,其特征在于,所述调整部包括:设置在所述本体部两端的第一调整部和第二调整部,所述第一调整部与所述第一侧壁部止抵,所述第二调整部与所述第二侧壁部止抵。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的车架,其特征在于,所述本体部构造为双头螺柱(1);
所述第一调整部包括:与所述双头螺柱(1)的一端螺纹配合的第一锁紧螺母(2),所述第二调整部包括:与所述双头螺柱(1)的另一端螺纹配合的第二锁紧螺母(3)。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的车架,其特征在于,所述第一调整部还包括:套设在所述双头螺柱(1)上且与所述第一锁紧螺母(2)的端面止抵的第一加强顶帽(4),所述第二调整部还包括:套设在所述双头螺柱(1)上且与所述第二锁紧螺母(3)的端面止抵的第二加强顶帽(5)。
6.根据权利要求2所述的用于车辆的车架,其特征在于,所述刚度增强装置(100)还包括:定位部(6),所述定位部(6)一端设置在所述本体部上,且所述定位部(6)的另一端可拆卸地设置在所述底壁部上。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的车架,其特征在于,所述定位部(6)的所述一端可移动地设置在所述本体部上,所述定位部(6)的所述一端设置有套筒,所述套筒套设在所述本体部上。
8.根据权利要求6所述的用于车辆的车架,其特征在于,所述定位部(6)的另一端设置有第一定位螺母(61)和第二定位螺母(62),所述第一定位螺母(61)与所述第二定位螺母(62)分别与所述底壁部的两侧面止抵。
9.根据权利要求5所述的用于车辆的车架,其特征在于,所述第一加强顶帽(4)与所述第一侧壁部之间或/和所述第二加强顶帽(5)与所述第二侧壁部之间设置有联接压板(7)。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的车架。
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