[实用新型]一种地铁车辆用风挡装置

权利要求书

1.一种地铁车辆用风挡装置，包括风挡框架以及设置在风挡框架底端前后方的连接基座(1)，且连接基座(1)呈轴对称关系，所述连接基座(1)的外侧面分别设置有与地铁车厢接头处底板固定连接的固定连接板(11)，其特征在于：所述连接基座(1)的内腔沿平行于所述连接基座(1)方向转动安装有主辊筒(3)，所述主辊筒(3)外围分别包绕有若干个支撑钢带(2)，所述支撑钢带(2)的上表面与所述连接基座(1)的上表面处于同一水平面，所述支撑钢带(2)的自由端头分别绕过所述主辊筒(3)后分别固定连接有夹持部(4)，所述夹持部(4)的相对面之间连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)处于拉伸状态，所述支撑钢带(2)位于所述弹簧(5)上方位置处的下表面固定连接有支撑板(6)，且相邻的支撑钢带(2)下表面的支撑板(6)侧面之间沿平行于所述支撑钢带(2)的方向滑动卡接，所述支撑钢带(2)外缘两侧分别设置有侧面基座(7)，所述侧面基座(7)之间转动连接有辅助支撑辊筒(8)，所述辅助支撑辊筒(8)的顶端与所述支撑板(6)的下表面接触，所述侧面基座(7)分别固定连接在风挡框架内侧壁底端的中心位置。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆用风挡装置，其特征在于：所述夹持部(4)包括竖板(41)、固定横板(42)、缝合螺栓(43)和活动横板(44)，所述固定横板(42)垂直固定连接于所述竖板(41)外侧面的靠近中间位置，所述活动横板(44)与所述固定横板(42)平行设置，所述缝合螺栓(43)沿竖直方向分别贯穿所述活动横板(44)和固定横板(42)，所述支撑钢带(2)的靠近自由端头位置开设有通孔。

3.根据权利要求1所述的一种地铁车辆用风挡装置，其特征在于：所述支撑板(6)的正面居中位置沿轴向设置有凸缘，所述支撑板(6)的背面居中位置沿轴向设置有滑槽，且凸缘和滑槽沿轴向滑动卡接匹配。

4.根据权利要求1所述的一种地铁车辆用风挡装置，其特征在于：所述主辊筒(3)为橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种地铁车辆用风挡装置，其特征在于：所述辅助支撑辊筒(8)的两端头外壁设置有凸缘。