[实用新型]司机室包围结构及客车

权利要求书

1.一种司机室包围结构，其特征在于，

所述司机室包围结构包括顺次连接的后围结构(310)、侧围结构(320)、司机门结构(330)、第一扶手结构(340)和第二扶手结构(350)，其中，所述后围结构(310)、所述侧围结构(320)和所述司机门结构(330)用于围绕客车的司机室，所述第二扶手结构(350)用于与客车的仪表台连接；

所述司机门结构(330)包括门框(331)、防护门(332)、门锁(333)和开门报警器，所述防护门(332)的一侧与所述侧围结构(320)铰接，所述防护门(332)的另一侧可开闭地设置在所述门框(331)上；

所述门锁(333)包括锁体、室内操作部和室外操作部，所述锁体具有与所述门框(331)限位配合以将所述防护门(332)锁紧在所述门框(331)上的锁紧状态，所述锁体还具有与所述门框(331)分离以打开所述防护门(332)的打开状态，所述室内操作部位于所述防护门(332)的朝向所述司机室的一侧，所述室外操作部位于所述防护门(332)的背离所述司机室的一侧，所述室内操作部和所述室外操作部均用于操作所述锁体；

所述开门报警器与所述室外操作部电连接，在通过所述室外操作部使所述锁体移动到打开状态的情况下，所述开门报警器发出报警信息。

2.根据权利要求1所述的司机室包围结构，其特征在于，所述司机门结构(330)还包括：

开门护罩，所述开门护罩设置在所述防护门(332)上，所述室外操作部位于所述开门护罩的腔体内。

3.根据权利要求1所述的司机室包围结构，其特征在于，所述防护门(332)包括：

第一外边框(334)，所述第一外边框(334)的一侧与所述侧围结构(320)的一侧铰接，所述门锁(333)设置在所述第一外边框(334)上；

第一横梁(335)，所述第一横梁(335)的两端分别与所述第一外边框(334)的两侧连接；

第一钢化玻璃(336)，安装在所述第一横梁(335)的上侧和所述第一外边框(334)之间的区域；

第一铝塑板(337)，安装在所述第一横梁(335)的下侧和所述第一外边框(334)之间的区域。

4.根据权利要求1所述的司机室包围结构，其特征在于，所述后围结构(310)包括：

第二外边框(311)，所述第二外边框(311)的一侧与所述侧围结构(320)的一侧连接，所述第二外边框(311)的另一侧用于与客车的车身连接；

第二横梁，所述第二横梁的两端分别与所述第二外边框(311)的两侧连接；

第二钢化玻璃(313)，安装在所述第二横梁的上侧和所述第二外边框(311)之间的区域；

第三钢化玻璃(314)，安装在所述第二横梁的下侧和所述第二外边框(311)之间的区域。

5.根据权利要求4所述的司机室包围结构，其特征在于，所述后围结构(310)还包括：

第一扶手杆(315)，设置在所述第二外边框(311)上，所述第一扶手杆(315)水平设置；

第二扶手杆(316)，设置在所述第二外边框(311)上，所述第二扶手杆(316)竖直设置。

6.根据权利要求1所述的司机室包围结构，其特征在于，所述侧围结构(320)包括：

第三外边框(321)，所述第三外边框(321)的一侧与所述后围结构(310)的一侧连接，所述第三外边框(321)的另一侧与所述防护门(332)铰接；

第三横梁(322)，所述第三横梁(322)的两端分别与所述第三外边框(321)的两侧连接；

第四钢化玻璃(323)，安装在所述第三横梁(322)的上侧和所述第三外边框(321)之间的区域；

第二铝塑板(324)，安装在所述第三横梁(322)的下侧和所述第三外边框(321)之间的区域。