[实用新型]一种新能源车用EFD20高频灌封变压器

说明书

本实用新型涉及变压器技术领域，且公开了一种新能源车用EFD20高频灌封变压器，解决了现有高频变压器在使用的过程中不能有效的进行散热，同时高频变压器在启动后缺乏防护性和抗震性的问题，其包括底板，所述底板顶部的一侧固定安装有防护盒，防护盒的一侧活动安装有操作门，防护盒的顶部固定安装有U形板，U形板的顶部固定安装有电机，底板顶部的另一侧固定安装有水箱盒，水箱盒的顶部活动连接有密封盖；本变压器在使用的过程中能够有效的对外部空气进行压缩制冷，从而对变压器进行有效的散热和降温，使变压器能够稳定的进行使用，同时本变压器带有减震的功能，能够在变压器启动后对其进行防护和抗震，使变压器能够有效的进行运行。

技术领域

本实用新型属于变压器技术领域，具体为一种新能源车用EFD20高频灌封变压器。

背景技术

高频变压器是工作频率超过中频(10kHz)的电源变压器，主要用于高频开关电源中作高频开关电源变压器，也有用于高频逆变电源和高频逆变焊机中作高频逆变电源变压器的；按工作频率高低可分为几个档次：10kHz-50kHz、50kHz-100kHz、100kHz～500kHz、500kHz～1MHz、1MHz以上。

现有高频变压器在使用的过程中容易出现温度过高，且不能有效的进行散热，从而降低变压器的使用寿命，甚至导致变压器的损坏，同时高频变压器在启动后会产生震动，而防护性和抗震性的不佳也会导致高频变压器的损坏；因此，针对目前的状况，现需对其进行改进。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种新能源车用EFD20高频灌封变压器，有效的解决了现有高频变压器在使用的过程中不能有效的进行散热，同时高频变压器在启动后缺乏防护性和抗震性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源车用EFD高频灌封变压器，包括底板，所述底板顶部的一侧固定安装有防护盒，防护盒的一侧活动安装有操作门，防护盒的顶部固定安装有U形板，U形板的顶部固定安装有电机，底板顶部的另一侧固定安装有水箱盒，水箱盒的顶部活动连接有密封盖，底板和防护盒的底部之间开设有通气口，通气口的底部和顶部分别安装有通气板和连续曲管，连续曲管的一端与水箱盒的底部之间通过第一连接管相连接，第一连接管的中部安装有小型循环泵，连续曲管的另一端与水箱盒的顶部之间通过第二连接管相连接，底板内腔底部的四角处均安装有减震筒，四个减震筒的顶部之间安装有安装架，安装架的顶部安装有高频变压器本体，U形板的内侧活动安装有排气扇叶，排气扇叶的顶部与电机的输出端固定相连接。

优选的，所述水箱盒内壁的两侧等距离交叉安装有分水隔板，水箱盒内腔的底部安装有制冷器。

优选的，所述通气板包括板体和锥形通气孔，锥形通气孔等距离开设在板体的中部，板体固定安装在通气口的底部，锥形通气孔的小口径朝向连续曲管。

优选的，所述减震筒包括筒体、固定块、竖向弹簧层和横向弹簧，筒体固定安装在防护盒内腔的底部，竖向弹簧层固定安装在筒体内腔的底部，固定块固定连接在竖向弹簧层的顶部，横向弹簧等距离固定安装在固定块的表面，且横向弹簧的一端与筒体的内壁固定相连接。

优选的，所述安装架底部的四角处均固定连接有连接杆，连接杆的一端与固定块的顶部固定相连接。

优选的，所述防护盒的顶部开设有排气口，排气扇叶的下部延伸至排气口的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：