[实用新型]一种改进式变速箱上盖

说明书

本实用新型公开了一种改进式变速箱上盖，包括变速箱盖，所述变速箱盖一侧转动连接有铰链，所述铰链另一侧转动连接有盖板，所述盖板内侧设置有石墨散热片，所述变速箱盖中部设置有内盖，所述内盖中部设置有螺口，所述内盖内侧与螺口连接处固定安装有加强筋，所述盖板一端设置有卡扣，所述变速箱盖一端设置有卡槽，所述盖板与变速箱盖内侧边缘处均设置有密封层，通过扭簧式铰链配合安装有盖板，能够使变速箱盖在不使用时也能够进行自动密封，防止内部落入灰尘等，利用密封层与密封圈，能够对盖板与变速箱盖之间进行密封，提高密封效果，利用石墨散热片，能够对变速箱盖上的热量进行石墨散热，提高变速箱的散热速度。

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，具体是一种改进式变速箱上盖。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

变速箱上盖是变速箱上的重要部件，但是现有的变速箱上盖结构不够合理，设计不够优化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进式变速箱上盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种改进式变速箱上盖，包括变速箱盖，所述变速箱盖一侧转动连接有铰链，所述铰链另一侧转动连接有盖板，所述盖板内侧设置有石墨散热片，所述变速箱盖中部设置有内盖，所述内盖中部设置有螺口，所述内盖内侧与螺口连接处固定安装有加强筋，所述盖板一端设置有卡扣，所述变速箱盖一端设置有卡槽，所述盖板与变速箱盖内侧边缘处均设置有密封层，所述密封层内部设置有密封圈，所述变速箱盖下端边缘处设置有减震层，所述减震层内部设置有减震橡胶垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述变速箱盖表面四角均设置有螺栓孔，所述螺栓孔共有四个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述内盖表面设置有外螺纹，所述铰链为扭簧式铰链。

作为本实用新型再进一步的方案：所述内盖上下两端中部均设置有观察口，所述观察口共有两个，且内部设置有高强度玻璃。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡扣与卡槽卡合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述加强筋共有六个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过扭簧式铰链配合安装有盖板，能够使变速箱盖在不使用时也能够进行自动密封，防止内部落入灰尘等，利用密封层与密封圈，能够对盖板与变速箱盖之间进行密封，提高密封效果，利用石墨散热片，能够对变速箱盖上的热量进行石墨散热，提高变速箱的散热速度；

2、利用减震层与减震橡胶垫，能够有效的对变速箱盖与变速箱之间进行减震，防止变速箱在运行时产生的震动使变速箱盖脱落，本申请结构更加合理，设计更加优化。

附图说明

图1为改进式变速箱上盖的结构示意图；

图2为改进式变速箱上盖的内部结构示意图；

图3为改进式变速箱上盖的侧视图；