[实用新型]一种车体及汽车有效
| 申请号： | 201922272384.3 | 申请日： | 2019-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN211494239U | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 李怀玉;陈洋洋;陈玉祥;喻哲;狄武飞;王小青 | 申请（专利权）人： | 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人： | 冯伟 |
| 地址： | 401135 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车体 汽车 | ||
1.一种车体，其特征在于，所述车体包括：
两个第一纵梁，两个所述第一纵梁沿所述车体的横向布置；
横梁，两个所述第一纵梁与所述横梁连接；
第二纵梁，至少一个所述第二纵梁位于两个所述第一纵梁之间，所述第二纵梁与所述横梁连接；
其中，沿所述车体的纵向，所述第一纵梁与所述第二纵梁位于所述横梁的两侧。
2.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，所述横梁包括第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和所述第二横梁沿所述车体的竖向布置，且所述第一横梁位于所述第二横梁上方；
所述第一纵梁与所述第一横梁和所述第二横梁连接；
所述第二纵梁与所述第一横梁和所述第二横梁连接。
3.根据权利要求2所述的车体，其特征在于，所述第一横梁包括第一封板和第二封板，所述第一封板与所述第二封板连接形成空腔；
所述第二纵梁与所述第二封板连接。
4.根据权利要求3所述的车体，其特征在于，所述第一纵梁设置有横筋，多个所述横筋与所述第一横梁连接；
沿所述车体的竖向，多个所述横筋依次设置。
5.根据权利要求4所述的车体，其特征在于，所述第一横梁上设有第一加强件，第一加强件位于所述空腔内，并与所述第一封板和所述第二封板连接；
至少两个所述第一加强件位于所述第二纵梁两侧，所述第一加强件为中空结构。
6.根据权利要求5所述的车体，其特征在于，所述第二纵梁设有第二加强件，沿所述车体的纵向，所述第二加强件斜向上延伸与所述第一封板连接；
所述第二加强件为中空结构。
7.根据权利要求6所述的车体，其特征在于，所述第一加强件两侧有第一翻边，所述第二加强件两侧有第二翻边；
所述横筋与第一翻边搭接，所述第一翻边与所述第二翻边搭接。
8.根据权利要求1～7中任一项所述的车体，其特征在于，所述第二纵梁为中空结构。
9.根据权利要求2～7中任一项所述的车体，其特征在于，还包括：
第三纵梁，沿所述车体的横向，两个所述第三纵梁位于所述第二纵梁两侧，并与所述第二横梁连接；
第四纵梁，沿所述车体的横向，两个所述第四纵梁位于所述第三纵梁两侧，所述第四纵梁与所述横梁连接；
其中，所述第四纵梁与所述第一纵梁连接。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括车体，所述车体为权利要求1～9中任一项所述的车体。
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