[实用新型]一种盘式制动器用盖板有效
申请号: | 201922264246.0 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN211501408U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 吴晓林;徐旗钊;徐宇;周丹;彭冬生;魏政;陈林 | 申请(专利权)人: | 江苏恒力制动器制造有限公司 |
主分类号: | F16D65/00 | 分类号: | F16D65/00;F16D65/092 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 器用 盖板 | ||
本实用新型涉及一种盘式制动器用盖板,盖板为左右对称整体式结构,包括底板本体,底板本体中部沿着边缘后凹形成下凹结构,位于下凹结构外部的底板本体上开有多个通孔,其中位于底板本体左右两端的通孔后侧面孔口处固装有螺母;下凹结构中部开有圆孔,位于圆孔两侧的下凹结构上均向前部凸出形成凸起,位于螺母两侧与相邻通孔之间的底板本体边缘向后延伸形成卷边;本实用新型盖板适用于整体式制动钳体防水防尘的要求,使用于大批量的生产,促进并契合于汽车行业轻量化的趋势,并且便于装配。
技术领域
本实用新型涉及盘式制动器技术领域,尤其是一种盘式制动器用盖板。
背景技术
现有的盘式制动器,因其中的浮动钳体多为分体式结构,而导致整体外形轮廓和体积较大,质量较重,并不契合于现行的轻量化的需求,且因钳体本身结构特征和装配的需求,亦不适用于小轮辋规格的制动器;由此,开发出一款轻量化并适用于小轮辋规格制动器的整体式浮动钳体。而因盘式制动器内部的执行机构具有防水防尘的要求,因此需要一款与该整体式浮动钳体相匹配的盖板来契合该要求。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的盘式制动器用盖板,从而匹配整体式浮动钳体,契合轻量化、防水防尘的要求,同时保证了其刚度,并易于装配。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种盘式制动器用盖板,所述盖板为左右对称整体式结构,包括底板本体,所述底板本体中部沿着边缘后凹形成下凹结构,位于下凹结构外部的底板本体上开有多个通孔,其中位于底板本体左右两端的通孔后侧面孔口处固装有螺母;所述下凹结构中部开有圆孔,位于圆孔两侧的下凹结构上均向前部凸出形成凸起。
作为上述技术方案的进一步改进:
位于螺母两侧与相邻通孔之间的底板本体边缘向后延伸形成卷边。
所述下凹结构中部向前鼓起形成上凸平台,所述上凸平台为圆形结构,所述圆孔位于上凸平台的中心处。
所述盖板冲压成型,所述螺母焊装于通孔后孔口处的底板本体上。
所述通孔的数量为六个,其中底板本体的上边缘和下边缘分别开有两个通孔,底板本体的左端边缘和右端边缘分别开有一个通孔。
所述盖板固装于整体式制动钳体上;所述制动钳体的结构为:包括弧形结构的钳本体,钳本体的弧面中部开口并与其内部共同形成容纳制动衬片的腔体,所述钳本体侧边向外延伸有壳体,所述壳体的内部与腔体贯通;所述钳本体与壳体相接处的内侧面与盖板固装。
所述盖板的前侧面与制动钳体贴合,贯穿通孔安装有紧固件使得盖板与制动钳体紧固。
位于盖板上边缘和下边缘的紧固件贯穿通孔后锁至制动钳体上;位于盖板左边缘和右边缘的紧固件依次贯穿制动钳体、通孔后与螺母锁止。
沿着下凹结构的前侧边缘外部的底板本体上涂有密封胶。
所述制动钳体的壳体内安装有推力杆组件,所述推力杆组件的端部向后从圆孔中伸出,所述推力杆组件与盖板之间安装有弹簧,所述弹簧套装于凸起上。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型结构紧凑、合理,操作方便,通过冲压一体式结构的盖板,以适用于整体式制动钳体,达到防水防尘的总要求,并且该盖板易于装配,大大促进了浮动钳体甚至制动器的轻量化要求,适于批量化生产。
本实用新型还包括如下优点:
沿着下凹结构的前侧边缘外部的底板本体上涂有密封胶,并在紧固件的作用下,有效实现盖板与制动钳体之间的密封;
左右两端的通孔后孔口焊接有螺母,从而使得两侧的紧固件依次贯穿制动钳体、通孔后与螺母锁止,以便于盖板和制动钳体之间紧固件的安装,适于批量化生产和作业;
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