[实用新型]一种分体式人字齿轮轴两侧齿轮无键连接结构

说明书

本实用新型公开了一种分体式人字齿轮轴两侧齿轮无键连接结构，包括轴，且所述轴上安装有连接轴套，所述连接轴套的两端分别对称设置有与所述轴过盈配合的斜齿轮Ⅰ和斜齿轮Ⅱ，所述连接轴套的两端对称加工有径向设置的轴套键槽，且所述斜齿轮Ⅰ和斜齿轮Ⅱ在靠近所述轴套键槽的一侧的轴向侧壁上均加工有销孔，圆柱销的一端设置在所述销孔内，并从所述销孔穿出进入所述轴套键槽内，所述斜齿轮Ⅰ和斜齿轮Ⅱ组合成人字齿。本实用新型在斜齿轮宽度一定的情况下最大限度的保证了配合面宽度，从而实现传递力矩更可靠，有效地保证了人字齿两侧对称，且轴的两斜齿轮中间部位无挡肩，降低锻件成本。加工、安装方便快捷、成本低。

技术领域

本实用新型涉及齿轮传动技术领域，具体地说是一种分体式人字齿轮轴两侧齿轮无键连接结构。

背景技术

目前，国内冶金行业大中型轧机齿轮箱领域，由于输出力矩较大，齿轮轴尺寸也随之较大，且多为人字齿。对齿轮轴齿部要求高于其余部位，齿部需渗碳淬火处理，其余部位采用更经济的调质材料即可，因此，输出级齿轮轴常采用分体式人字齿轮轴型式。

而分体式人字齿轮轴分为依靠键与过盈配合同时传递扭矩的键连接式(如图1所示)和单纯依靠过盈配合传递扭矩的无键连接式(如图2所示)。

由于齿轮空间结构限制，常没有足够的空间用于安放键槽，图1所示依靠键与过盈配合同时传递扭矩的键连接式不能满足设计要求。

现对图2所示的单纯依靠过盈配合传递扭矩的无键连接式作以分析：

两分体斜齿轮与轴过盈连接，两齿轮靠内侧端面各加工一个键槽，连接轴套两侧各加工一个键槽。两个平键通过螺栓固定在轴套与键宽相等的键槽中，同时分别嵌入与键等宽的两斜齿轮端面键槽中。从而实现两侧齿部关于人字齿中心线对正。

但该方式需在齿轮端面加工键槽，在齿轮宽度一定的情况下降低了配合面宽度，且加工较繁琐。

实用新型内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种分体式人字齿轮轴两侧齿轮无键连接结构。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种分体式人字齿轮轴两侧齿轮无键连接结构，包括轴，且所述轴上安装有连接轴套，所述连接轴套的两端分别对称设置有与所述轴过盈配合的斜齿轮Ⅰ和斜齿轮Ⅱ，所述连接轴套的两端对称加工有径向设置的轴套键槽，且所述斜齿轮Ⅰ和斜齿轮Ⅱ在靠近所述轴套键槽的一侧的轴向侧壁上加工有销孔，圆柱销的一端设置在所述销孔内，并从所述销孔穿出进入所述轴套键槽内，所述斜齿轮Ⅰ和斜齿轮Ⅱ组合成人字齿。

所述轴套键槽宽度与所述圆柱销外径相匹配。

所述轴套键槽的深度大于所述圆柱销从所述销孔内穿出部分的长度。

所述连接轴套的两个轴向端面分别与所述斜齿轮Ⅰ和斜齿轮Ⅱ的轴向端面贴合。

斜齿轮Ⅰ和斜齿轮Ⅱ上的销孔与各自的齿部相对位置保持一致，即斜齿轮Ⅰ和斜齿轮Ⅱ的齿顶的纵向中线经过所述销孔的圆心或齿槽的纵向中线经过所述销孔的圆心，这样可以做到精准定位，使斜齿轮Ⅰ和斜齿轮Ⅱ的轴向对正减少误差。斜齿轮Ⅰ和斜齿轮Ⅱ的齿的旋向相反。

本实用新型具有以下优点：

1、在齿轮宽度一定的情况下最大限度的保证了配合面宽度，从而实现传递力矩更可靠。

2、有效地保证了人字齿两侧对称。

3、轴的两斜齿轮中间部位无挡肩，降低锻件成本。

4、加工、安装方便快捷、成本低。

基于上述理由本实用新型可在齿轮传动等领域广泛推广。

附图说明