[实用新型]轨排生产线桥枕护轮轨锚固装置

说明书

本实用新型公开了一种轨排生产线桥枕护轮轨锚固装置，所述轨排生产线包括锚固台位和用于顶升桥枕的第一升降油缸，所述锚固装置包括锚固轨道小车、第二升降油缸、第一托梁和第一护轨锚固模板，所述锚固轨道小车的两侧分别设有支撑柱，所述支撑柱上设有用于支撑桥枕的支撑梁；所述第一护轨锚固模板上设置有用于定位道钉的第一道钉定位套。增加了轨排生产效率，可以在锚固基本轨的同时锚固护轨螺杆，大幅提高锚固效率；锚固质量高，机械化反锚较人工正锚质量更易控制，模板位置固定、定准准确、锚固精准；节省人工费用，改造后桥枕护轮轨锚固由人工锚固8元/根，降低至2元/根，大大降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及轨排组装生产技术领域，特别涉及一种轨排生产线桥枕护轮轨锚固装置。

背景技术

轨枕道钉锚固采取现场硫磺砂浆方向锚固的方法，锚固前轨枕底部朝上用黄砂按照规定长度堵住锚固孔底部，再将轨枕反转，固定好锚固架及确定好螺栓位置、长度后放入道钉，将熔制好的硫磺砂浆仔细灌入道钉孔（一孔须一次灌满），经过1分钟左右的冷却凝固后，取下锚固架。

现有的轨排生产线仅能锚固XⅡ型轨枕、Ⅲa型轨枕、Ⅲa型桥枕，但不能锚固桥枕护轮轨道钉，只能人工锚固桥枕护轮轨道钉，其存在工作效率低、成本高的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轨排生产线桥枕护轮轨锚固装置，增加轨排生产效率，可以在锚固基本轨的同时锚固护轨螺杆，大幅提高锚固效率；锚固质量高，机械化反锚较人工正锚质量更易控制。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种轨排生产线桥枕护轮轨锚固装置，所述轨排生产线包括锚固台位和用于顶升桥枕的第一升降油缸，包括锚固轨道小车、第二升降油缸、第一托梁和第一护轨锚固模板，所述锚固轨道小车的两侧分别设有支撑柱，所述支撑柱上设有用于支撑桥枕的支撑梁；

所述第二升降油缸设置在锚固轨道小车上，其活塞端竖直向上设置，所述第一托梁设置在所述第二升降油缸的活塞端的顶部，所述第一护轨锚固模板设置在所述第一托梁上，所述第一护轨锚固模板与桥枕的护轨承轨台相匹配，且二者上下对应设置，所述第一护轨锚固模板上设置有用于定位道钉的第一道钉定位套，所述第一道钉定位套与桥枕上的道钉孔上下对应。

进一步地，所述的锚固轨道小车运行的轨道上设置有减速限位装置和停止限位装置；所述减速限位装置为接近开关，所述减速限位装置与所述锚固轨道小车的驱动电机电性连接，所述停止限位装置为行程开关，停止限位装置与所述锚固轨道小车的驱动电机电性连接。

进一步地，所述锚固轨道小车上设置有液压站，所述液压站通过油管与所述第二升降油缸相连。

进一步地，还包括操作台，所述操作台上设有用于控制液压站启动和停止的第一开关和第二开关，用于控制第二升降油缸升、降的第三开关和第四开关。

进一步地，所述的第一升降油缸顶部设有第二托梁，所述第二托梁上设有第二护轨锚固模板，所述第二护轨锚固模板上设有第二道钉定位套。

本实用新型的有益效果是：

1）本实用新型的锚固装置增加了轨排生产效率，可以在锚固基本轨的同时锚固护轨螺杆，大幅提高锚固效率；锚固质量高，机械化反锚较人工正锚质量更易控制，模板位置固定、定准准确、锚固精准；节省人工费用，改造后桥枕护轮轨锚固由人工锚固8元/根，降低至2元/根，大大降低了生产成本。

2）通过设置接近开关与行程开关实现了锚固轨道小车先减速再停车的过程，保证其准确而平稳的定位，定准准确、锚固精准，进而保证了锚固的效果。

3）通过在锚固轨道小车上设置液压站，有效避免了油管的损坏，提高了装置整体的使用寿命。

4）设置的操作台使护轨锚固系统操作和轨排生产线操作融为一体，操作便利。