[实用新型]中大功率分体车载式燃气轮机发电机组有效

专利信息
申请号: 201922185840.0 申请日: 2019-12-09
公开(公告)号: CN210977692U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 孙鹏;栾永军;张楷弘;金刚;吴文峰;胡汀;曲劲;邹斐;隋宇;陈喆;任博铖;王玉恒;张震宇;王岩 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
主分类号: F02C6/00 分类号: F02C6/00;F02C7/04;F02C7/18;F02C7/06;F01D25/30;B60P3/00
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 张利明
地址: 150036 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 大功率 分体 车载 燃气轮机 发电 机组
【说明书】:

中大功率分体车载式燃气轮机发电机组,涉及一种汽轮机发电机组,为了解决现有车载式燃气轮机发电机组无法满足应急供电需要的问题。本新型的燃机车移动单元、发电机车移动单元和电控车移动单元分别运输,通过调整燃机车底盘和发电机车底盘所处的高度,使燃机车底盘和发电机车底盘持平,通过牵引发电机车底盘,完成燃机车底盘与发电机车底盘的连接,通过联轴器将燃气轮机与发电机连接在一起;将电控车底盘固定在发电机车底盘上,电气控制系统引出的动力电缆通过动力电缆输出接口分别与燃气轮机的主体以及发电机的主体连接在一起。有益效果为输出功率大、发电质量高、加载时间短、启动成功率高、紧凑灵活、运行可靠。

技术领域

实用新型涉及一种汽轮机发电机组。

背景技术

燃气轮机发电机组是一种启动快、功率密度大、建设周期短的高效率发电装置;车载式燃气轮机发电机组,因其具有结构紧凑、启动迅速、地域适应性强,部署时间短等特点,采用中大功率车载式发电机组,可应对突发自然灾害、军事行动、医疗、油气田开采初期等电网无法覆盖或要求电力稳定、可靠供应的状况;但目前拥有的车载式燃气轮机发电机组最大功率在2MW以下,无法满足应急供电的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有车载式燃气轮机发电机组无法满足应急供电需要的问题,提出了一种中大功率分体车载式燃气轮机发电机组。

本实用新型所述的一种中大功率分体车载式燃气轮机发电机组,该发电机组包括燃机车移动单元、发电机车移动单元、电控车移动单元、联轴器和定位销接装置;

所述燃机车移动单元包括燃机车底盘、进气过滤装置、进气消音装置、进风过滤器、进风消音器、箱装体底架、燃气轮机、箱装体、一级排气系统、二级排气系统、排风消音装置和火气系统;

燃机车底盘依次包括第一鹅颈平面、第一货台平面和第一车尾平面;

火气系统集成在燃机车底盘的第一鹅颈平面上;进气过滤装置和进气消音装置连通,并集成在燃机车底盘的第一货台平面上;箱装体底架同时集成在燃机车底盘的第一货台平面和第一车尾平面上;燃气轮机与箱装体分别设置在箱装体底架上;

一级排气系统和排风消音装置分别安装在箱装体上,二级排气系统安装在一级排气系统上;

进风过滤器和进风消音器连通,并且安装在进气过滤装置和进气消音装置上;

所述发电机车移动单元包括发电机冷却风筒、发电机、发电机滑油站、出口断路器柜和发电机车底盘;

发电机车底盘依次包括第二鹅颈平面、第二货台平面和第二车尾平面;

出口断路器柜1集成在发电机车底盘的第二鹅颈平面上;发电机滑油站集成在发电机车底盘的第二货台平面上;发电机同时集成在发电机车底盘的第二货台平面和第二车尾平面上;

发电机冷却风筒设置在发电机上;

所述电控车移动单元包括电控车底盘和电气控制系统;

电气控制系统安装在电控车底盘上;

电气控制系统引出的动力电缆通过动力电缆输出接口分别与燃气轮机的主体以及发电机的主体相连;

燃机车底盘与发电机车底盘通过定位销接装置进行连接;电控车底盘固定在发电机车底盘上;

燃气轮机通过联轴器与发电机相连。

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