[实用新型]一种变速箱及后桥对接装置

说明书

本实用新型涉及变速箱及后桥组装设备技术领域，要解决的技术问题是提供一种变速箱与后桥连接效率高，很好的满足使用要求的变速箱及后桥对接装置，其包括：固定平台、后桥固定机构和变速箱固定机构，后桥固定机构能够在固定平台上移动，将后桥后变速箱固定在相应的位置后，由于第一转轴和第二转轴都与电机连接，由电机带动起动作，而且变速箱固定机构通过电机带动其在导轨上移动，从而能够完成变速箱固定机构上的变速箱与后桥固定机构上端额后桥对接，并完成两者的固定，整个过程不当省事省力，而且效率较高。

技术领域

本实用新型涉及变速箱及后桥组装设备技术领域，特别涉及一种变速箱及后桥对接装置。

背景技术

在车辆的生产过程中，有时将变速箱与后桥连接在一起，现有技术连接时通过吊装的方式将两者吊装在同一高度，并且两者的连接位置对齐后在通过螺栓固定，这种连接方式连接效率较低，不能很好的满足使用要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种变速箱与后桥连接效率高，很好的满足使用要求的变速箱及后桥对接装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种变速箱及后桥对接装置，包括：

固定平台，其包括底座，底座上沿其长度方向平行设置有两道导轨，其中一道导轨位置设置有齿条；

后桥固定机构，其包括第一固定架，第一固定架的上端设置有第一转轴，第一转轴的中部设置有用于固定后桥的后桥固定座，第一转轴的一端与第一翻转电机的转轴连接，第一固定架上还设置有用于支撑后桥安装状态的第一支撑机构和支撑后桥对接状态的第二支撑机构，第一固定架的下端设置有与导轨配合的卡槽，第一固定架通过下端的卡槽设置在导轨上；

变速箱固定机构，其包括第二固定架，第二固定架的上端设置有第二转轴，第二固定架的下端设置有与导轨配合的卡槽，第二固定架通过下端的卡槽设置在导轨上，第二转轴的中部设置有用于固定变速箱的变速箱固定座，第二转轴的一端与第二翻转电机的转轴连接，第二固定架上还设置有用于支撑变速箱安装状态的第三支撑机构和支撑变速箱对接状态的第四支撑机构，第二固定架上还设置有行走电机，与齿条啮合的齿轮与行走电机传动连接。

作为一种优选的实施例，固定平台的底座上设置有盖板，盖板位于导轨的位置开设有孔槽，第一固定架和第二固定架的下端穿过孔槽与导轨连接。

作为一种优选的实施例，第一支撑机构、第二支撑机构、第三支撑机构和第四支撑机构为丝杠升降机。

作为一种优选的实施例，第一支撑机构和第二支撑机构对称设置在第一转轴的两侧。

作为一种优选的实施例，第三支撑机构和第四支撑机构对称设置在第一转轴的两侧。

采用上述技术方案本实用新型得到的有益效果为：将后桥后变速箱固定在相应的位置后，由于第一转轴和第二转轴都与电机连接，由电机带动起动作，而且变速箱固定机构通过电机带动其在导轨上移动，从而能够完成变速箱固定机构上的变速箱与后桥固定机构上端额后桥对接，并完成两者的固定，整个过程不当省事省力，而且效率较高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型中变速箱固定机构的结构示意图；

图4为本实用新型中后桥固定机构的结构示意图。