[实用新型]减速箱结构有效

专利信息
申请号: 201921992495.5 申请日: 2019-11-18
公开(公告)号: CN210949788U 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 许鸣飞;吴光东 申请(专利权)人: 江苏华阳智能装备股份有限公司
主分类号: F16H57/023 分类号: F16H57/023;F16H57/02
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 周琼
地址: 213000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 减速 结构
【权利要求书】:

1.一种减速箱结构,包括第一齿轮(1)、第二齿轮(2)、第三齿轮(3)、电机(4)、底座(5)和下壳体(6),所述下壳体(6)盖置在底座(5)上,形成容纳腔,所述第一齿轮(1)、第二齿轮(2)和第三齿轮(3)置于容纳腔内,且与底座(5)转动连接,并依次啮合传动,其特征在于:所述底座(5)上设有第一齿孔(51),下壳体(6)上设有第二齿孔(61),第一齿孔(51)的底部设有圆形凸点(511),第一齿轮(1)的一端伸入第一齿孔(51)内,并与圆形凸点(511)相抵,另一端伸入第二齿孔(61)内,且第一齿轮(1)上设有传动孔(11),传动孔(11)具有两个相对的传动平面(111),传动平面(111)上设有对称的凸起(112),所述电机(4)的输出轴(41)为扁平轴,且伸入传动孔(11)内。

2.根据权利要求1所述的减速箱结构,其特征在于:所述电机(4)的输出轴(41)上设有环形凸台(411),下壳体(6)的第二齿孔(61)具有扩孔段(611),所述环形凸台(411)与扩孔段(611)相装配。

3.根据权利要求1所述的减速箱结构,其特征在于:所述第二齿轮(2)为制成一体的双齿轮,其中一个齿轮与第一齿轮(1)啮合传动,另一个齿轮与第三齿轮(3)啮合传动。

4.根据权利要求1所述的减速箱结构,其特征在于:所述第三齿轮(3)为扇形齿轮。

5.根据权利要求1所述的减速箱结构,其特征在于:所述下壳体(6)和底座(5)卡装连接,且电机(4)通过螺钉固定连接在下壳体(6)上。

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