[实用新型]一种制动器用摩擦衬片

说明书

本实用新型公开了一种制动器用摩擦衬片，涉及摩擦衬片技术领域，为解决现有技术中的汽车上的刹车盘在经过雨水的冲刷后，再使用刹车时衬片与刹车盘之间会出现短暂刺耳的摩擦声的问题。所述弧形刹车片包括钢体背板，所述钢体背板的外表面设置有防锈涂层，所述钢体背板的两侧均设置有侧翼卡块，所述钢体背板的一侧设置有减震消音板，所述减震消音板的下方设置有金属卡簧，所述金属卡簧的两侧均设置有圆形销孔，所述钢体背板的另一侧设置有组合垫板，所述组合垫板的另一侧设置有隔热材料层，所述隔热材料层的另一侧设置有摩擦衬片，所述摩擦衬片的外表面设置有中心开槽，所述中心开槽的两侧均设置有集水槽，且集水槽有多个。

技术领域

本实用新型涉及摩擦衬片技术领域，具体为一种制动器用摩擦衬片。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快，汽车刹车片从类型上分有：用于盘式制动器的刹车片，用于鼓式制动器的刹车蹄，用于大卡车的来令片，刹车片主要分以下几类:金属类刹车皮和碳陶刹车皮，其中金属类刹车皮又分为少金属刹车皮和半金属刹车皮，陶瓷刹车皮划归少金属类，碳陶刹车皮是搭配着碳陶刹车碟使用的。

但是，现有的汽车上的刹车盘在经过雨水的冲刷后，再使用刹车时衬片与刹车盘之间会出现短暂刺耳的摩擦声；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种制动器用摩擦衬片。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制动器用摩擦衬片，以解决上述背景技术中提出的汽车上的刹车盘在经过雨水的冲刷后，再使用刹车时衬片与刹车盘之间会出现短暂刺耳的摩擦声的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制动器用摩擦衬片，包括弧形刹车片，所述弧形刹车片包括钢体背板，所述钢体背板的外表面设置有防锈涂层，所述钢体背板的两侧均设置有侧翼卡块，所述钢体背板的一侧设置有减震消音板，所述减震消音板的下方设置有金属卡簧，所述金属卡簧的两侧均设置有圆形销孔，所述钢体背板的另一侧设置有组合垫板，所述组合垫板的另一侧设置有隔热材料层，所述隔热材料层的另一侧设置有摩擦衬片，所述摩擦衬片的外表面设置有中心开槽，所述中心开槽的两侧均设置有集水槽，且集水槽有多个。

优选的，所述钢体背板与防锈涂层通过粘胶剂连接，所述钢体背板与减震消音板通过卡槽连接。

优选的，所述金属卡簧与钢体背板和减震消音板通过螺栓连接，所述钢体背板与组合垫板通过粘胶剂连接。

优选的，所述钢体背板与侧翼卡块固定连接，所述组合垫板与隔热材料层组合连接。

优选的，所述隔热材料层与摩擦衬片组合连接，所述集水槽设置为半圆形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在衬片的外表面设置有多个集水槽，当刹车盘或刹车片上有雨水时，使用制动后，集水槽会将刹车盘上的雨水刮入到槽体内，之后雨水再顺着槽体滑落出去，这样可以避免因为雨水的原因导致衬片在与刹车盘摩擦时出现刺耳的噪音；

2、本实用新型在摩擦衬片外部的中心部位设置有一道中心开槽，通过这种方法预留出一定的空间，因为衬片本身属于半金属材料，金属受热会产生一定的膨胀反应，而开槽在衬片在高温下热胀时，留下一定的膨胀空间使其不会相互挤压导致衬片开裂。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；