[实用新型]电池箱体及具有该电池箱体的汽车有效
| 申请号: | 201921785395.5 | 申请日: | 2019-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN210941325U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 关少童 | 申请(专利权)人: | 恩永(北京)科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/64;H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 韩国强 |
| 地址: | 100020 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 箱体 具有 汽车 | ||
1.一种电池箱体,其特征在于,包括:
上箱体(1),所述上箱体(1)的边缘设置有向外延伸的折边(25);
下箱体(2),包括中空铝型材形成的闭合环状结构并设置有供电池线路穿过的端口(8)的框架(3)、与所述框架(3)固定连接且将所述框架(3)的下端口密封的底板(4)、固定连接在所述底板(4)的上表面且与电池固定连接的第一支架(5)以及固定连接在所述底板(4)下表面的第二支架(6)、固定连接于所述框架(3)和所述第二支架(6)的第三支架(7),所述第三支架(7)的上表面与汽车车架的下表面固定贴合,所述框架(3)轮廓的形状与所述上箱体(1)的轮廓形状相匹配且与所述上箱体(1)的所述折边(25)固定连接,所述框架(3)的外周环绕设置有上表面为平面的第一凸起(10),所述框架(3)的内周环绕设置有上表面为平面的第二凸起(11),所述第三支架(7)上设置有供所述第一凸起(10)卡接固定的第一凹槽(12)且所述第三支架(7)为中空铝型材结构,所述第一凸起(10)的上端面与所述第一凹槽(12)卡接的部位通过铆钉(26)固定连接,所述第一支架(5)通过所述铆钉(26)固定连接在所述第二凸起(11)的上端面上,所述第二支架(6)通过所述铆钉(26)固定连接在所述框架(3)的下端面且所述第二支架(6)向外延伸的部分与所述第三支架(7)的下端面通过所述铆钉(26)连接,所述框架(3)与所述上箱体(1)、所述第二支架(6)以及所述第三支架(7)接触的部位均采用胶(27)固定粘合成密封结构。
2.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述第三支架(7)设置有供连接在汽车车架上的连接件所穿过的第一连接孔(13),所述第一连接孔(13)沿着高度方向贯穿所述第三支架(7),所述第三支架(7)的数量为多个且所述第三支架(7)分别卡接固定在所述框架(3)四周上的所述第一凸起(10)上。
3.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述第一支架(5)通过所述胶(27)固定粘合在所述底板(4)的上表面,所述第一支架(5)包括多根并排设置并且相邻的两根之间设置有间隙的第一横杆(14)、与各根所述第一横杆(14)垂直连接的第二横杆(15)、设置在所述第一横杆(14)与所述第二横杆(15)交叉角上的加强筋(16)以及供电池固定螺栓穿过的拉铆螺母(28),所述加强筋(16)通过所述铆钉(26)分别固定在所述第一横杆(14)和所述第二横杆(15)的侧壁上。
4.根据权利要求2所述的电池箱体,其特征在于,所述第二支架(6)通过所述胶(27)固定粘合在所述底板(4)的下表面,所述第二支架(6)包括多根并排设置并且相邻的两根之间设有间隙的第三横杆(17)、与各根所述第三横杆(17)垂直连接的第四横杆(18)、将所述第三横杆(17)和所述第四横杆(18)的垂直部位固定在一起的固定板(19)、设置有供连接在汽车车架上的连接件穿过的第二连接孔(20),所述第二连接孔(20)的中心与所述第一连接孔(13)的中心位于同一轴线上,所述固定板(19)的形状为正八边形,所述第三横杆(17)与所述第四横杆(18)连接处组成十字结构,通过所述铆钉(26)将所述固定板(19)固定在所述第三横杆(17)和第四横杆(18)上。
5.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述框架(3)与所述上箱体(1)通过拉铆螺母(28)和与所述拉铆螺母(28)相匹配的螺栓(29)固定连接。
6.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,还包括固定连接在所述框架(3)上的铝合金水冷板(21)、连通于所述铝合金水冷板(21)内部的铜合金接头水管(22),所述铝合金水冷板(21)与所述铜合金接头水管(22)采用钎焊工艺连接。
7.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述框架(3)、所述底板(4)、所述第一支架(5)、所述第二支架(6)以及所述第三支架(7)的材质均为铝合金。
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