[实用新型]防侧翻装置有效
| 申请号: | 201921739995.8 | 申请日: | 2019-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN210571402U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 朱挺;吴峰杰 | 申请(专利权)人: | 摩登汽车有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 上海音科专利商标代理有限公司 31267 | 代理人: | 孙静 |
| 地址: | 200072 上海市静*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防侧翻 装置 | ||
1.一种防侧翻装置,用于安装于待测试汽车的车身上,其特征在于,所述防侧翻装置包括:
安装座,所述安装座固定于所述车身上;
成对设置的两支撑组件,两所述支撑组件相邻的一端分别与所述安装座可转动连接,以使每一所述支撑组件能够相对于所述安装座在第一位置状态和第二位置状态之间切换;其中,
当所述支撑组件在竖直方向上相对于所述安装座旋转至所述第一位置状态时,所述支撑组件的长度延伸方向平行于所述车身的宽度方向,且所述支撑组件相对于所述安装座固定;
当所述支撑组件在竖直方向上相对于所述安装座旋转至所述第二位置状态时,所述支撑组件的所述长度延伸方向平行于所述车身的高度方向,且所述支撑组件相对于所述安装座固定。
2.如权利要求1所述的防侧翻装置,其特征在于,所述安装座与每一所述支撑组件的所述一端的连接处设置有第一转动连接件、第一定位件、第二定位件和第三定位件,所述第一定位件、所述第二定位件和所述第三定位件呈扇形分布,所述第一转动连接件位于所述扇形的圆心位置;
每一所述支撑组件的所述一端间隔设置有第二转动连接件、第四定位件和第五定位件,所述第二转动连接件位于所述第四定位件和所述第五定位件之间,其中;
所述第一转动连接件与所述第二转动连接件可转动连接;
当所述支撑组件位于所述第一位置状态时,所述第五定位件分别与所述第二定位件和所述第三定位件固定连接;
当所述支撑组件位于所述第二位置状态时,所述第一定位件与所述第四定位件固定连接,所述第三定位件与所述第五定位件固定连接。
3.如权利要求2所述的防侧翻装置,其特征在于,所述安装座与每一所述支撑组件的所述一端的连接处还设置有滑槽,所述滑槽设置于所述第一转动连接件远离所述第二定位件的一侧;
当所述支撑组件位于所述第一位置状态时,所述第四定位件与所述滑槽固定连接。
4.如权利要求3所述的防侧翻装置,其特征在于,所述第四定位件和所述第五定位件均设置为贯通的凹槽,所述第二转动连接件设置为圆柱形的贯通孔;并且,
所述第四定位件设置为沿所述支撑组件的所述长度延伸方向延伸的长方形结构,所述第五定位件设置为弧形结构,且所述第二转动连接件的轴线经过所述弧形结构的圆心处。
5.如权利要求4所述的防侧翻装置,其特征在于,所述第一转动连接件和所述第三定位件均设置为定位销,且所述定位销远离所述安装座表面的位置设置有螺纹,所述第一定位件和所述第二定位件设置为连接孔;其中,
当所述支撑组件位于所述第一位置状态时,所述第三定位件穿过所述第五定位件,所述第二定位件与所述第五定位件螺栓连接,所述滑槽与所述第四定位件螺栓连接;
当所述支撑组件位于所述第二位置状态时,所述第一定位件与所述第四定位件螺栓连接,所述第三定位件穿过所述第五定位件。
6.如权利要求5所述的防侧翻装置,其特征在于,所述支撑组件的另一端设置有用于与地面接触的支撑座,以限制所述支撑组件的所述另一端与地面接触。
7.如权利要求6所述的防侧翻装置,其特征在于,所述支撑组件设置为杆状结构,且所述支撑组件的中间位置设置为镂空结构。
8.如权利要求7所述的防侧翻装置,其特征在于,所述安装座设置为板状结构。
9.如权利要求8所述的防侧翻装置,其特征在于,所述安装座和所述支撑组件由钛合金材料制成。
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