[实用新型]一种自动分离型变速箱有效
| 申请号: | 201921679326.6 | 申请日: | 2019-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN211314997U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 许江涛 | 申请(专利权)人: | 南京斯坦福机械有限公司 |
| 主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44;F16D11/16 |
| 代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 李海霞 |
| 地址: | 211151 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 分离 变速箱 | ||
1.一种自动分离型变速箱,包括外箱体、行星齿轮组(4)和离合机构(12),其特征在于:外箱体包括变速箱体(1)、箱盖(2)和离合箱体(3),变速箱体(1)的一端口通过螺栓固定连接有箱盖(2),变速箱体(1)的内部设置有行星齿轮组(4),所述行星齿轮组(4)包括内齿轮(5)、行星轮(6)、太阳轮(7)和行星轮架(8),内齿轮(5)固定设置在变速箱体(1)的内壁,行星轮架(8)的一侧设置有三根垂直侧壁的行星转轴,行星转轴上转动连接有行星轮(6),且三个行星轮(6)同时与内齿轮(5)相啮合,三个行星轮(6)的中部同时与太阳轮(7)相啮合,太阳轮(7)一侧通过平键联接有减速器输入轴(10),行星轮架(8)的远离设有行星轮(6)的另一侧中部焊接有减速器输出轴(9),所述变速箱体(1)远离设有箱盖(2)的另一端口设有离合箱体(3),离合箱体(3)通过螺栓与变速箱体(1)固定连接,离合箱体(3)远离设有变速箱体(1)的一侧壁中部转动连接有主输入轴(15),主输入轴(15)与减速器输入轴(10)同轴度设置,且主输入轴(15)与减速器输入轴(10)之间连接有离合机构(12)。
2.如权利要求1所述的一种自动分离型变速箱,其特征在于:所述变速箱体(1)内壁一体成型有支撑板(11),减速器输入轴(10)沿支撑板(11)的中部贯穿,且减速器输入轴(10)与支撑板(11)转动连接,减速器输出轴(9)沿箱盖(2)的中部贯穿,且减速器输出轴(9)与箱盖(2)转动连接。
3.如权利要求1所述的一种自动分离型变速箱,其特征在于:所述离合机构(12)包括固定齿(13)和活动齿(14),固定齿(13)与减速器输入轴(10)的端部焊接固定,主输入轴(15)靠近固定齿(13)的一端为花键轴部(151),花键轴部(151)上滑动连接有活动齿(14)。
4.如权利要求3所述的一种自动分离型变速箱,其特征在于:所述花键轴部(151)的轴端插设在固定齿(13)中部,且花键轴部(151)的轴端与固定齿(13)的连接处设置有轴套。
5.如权利要求3所述的一种自动分离型变速箱,其特征在于:所述花键轴部(151)外壁设置有呈螺旋状的花键,且花键轴部(151)外壁的花键与活动齿(14)中部配合滑动连接。
6.如权利要求3所述的一种自动分离型变速箱,其特征在于:所述固定齿(13)和活动齿(14)相靠近的一侧均设置有相配合啮合的齿牙环,齿牙环的啮合齿为梯形锯齿。
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