[实用新型]车体制动能量回收装置及专用车辆

说明书

本实用新型涉及搅拌设备领域，特别涉及一种车体制动能量回收装置及专用车辆，所述车体制动能量回收装置包含：与发动机飞轮连接的取力器；及与取力器通过传动轴连接的电机，以通过同/反向洛伦兹力与发动机之间进行动力传递；所述电机输出端并连接有蓄电池，以在车体制动过程时进行能量回收存储。本实用新型结构简单，设计新颖、合理，电机不仅可进行制动能量回收提升制动性能，还可在车辆提速阶段提供辅助动力，提升车辆动力性能，降低油耗，具有较强的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及搅拌设备领域，特别涉及一种车体制动能量回收装置及专用车辆。

背景技术

搅拌车，是用来运送建筑用的混凝土的专用卡车。混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成；底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘，其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。目前混凝土搅拌车的罐体转动工作方式主要为液压驱动，动力取自发动机飞轮上方的取力器，取力器驱动液压油泵，液压油泵通过阀体来驱动液压马达旋转，液压马达通过减速系统驱动罐体转动，通过阀体改变液压油的方向来改变罐体旋转方向，实现水泥搅拌工作。液压驱动的方式由于液压油泵与取力器采用机械连接，在车辆启动、加速过程中仍然对发动机产生阻力矩，造成车辆动力下降、油耗增多，尤其是在城市拥堵的复杂路况下，水泥搅拌车的油耗可增加一倍以上。

发明内容

为此，本实用新型提供一种车体制动能量回收装置及包含该装置的专用车辆，以减少燃油消耗，提升车辆动力性能。

按照本实用新型所提供的设计方案， 一种车体制动能量回收装置，包含：与发动机飞轮连接的取力器；及与取力器通过传动轴连接的电机，以通过同/反向洛伦兹力与发动机之间进行动力传递，电机输出端并连接有蓄电池，以在车体制动过程时进行能量回收存储。

作为本实用新型车体制动能量回收装置，进一步地，电机通过电机控制器还与搅拌罐旋转驱动部件连接，以通过电动驱动搅拌罐体转动。

作为本实用新型车体制动能量回收装置，进一步地，电机通过调速机构与传动轴连接。

进一步地，本实用新型还提供一种专用车辆，车体上设置有上述的车体制动能量回收装置，以实现车辆制动过程中的能量转化回收。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，设计新颖、合理，采用发电机和电动机一体式结构的电机，不仅可进行制动能量回收提升制动性能，还可在车辆提速阶段提供辅助动力，提升车辆动力性能，降低油耗；在车辆起步时，电机输出力矩，依次通过调速装置、取力器、发动机飞轮为发动机提供辅助动力，有效避免现有水泥搅拌车发动机在低燃油效率工况下也要一直驱动液压马达工作的问题，降低整车油耗，总体节油率可达10%-40%，具有较强的应用前景。

附图说明：

图1为实施例中能量回收装置示意框图；

图2为实施例中专用车辆示意图一；

图3为实施例中图2中T区域放大示意图；

图4为实施例中专用车辆示意图二。

图中标号，标号1代表发动机，标号11代表发动机飞轮，标号2代表取力器，标号3代表传动轴，标号4代表电机，标号5代表电机控制器，标号6代表蓄电池，标号7代表调速机构。

具体实施方式：

下面结合附图和技术方案对本实用新型作进一步详细的说明，并通过优选的实施例详细说明本实用新型的实施方式，但本实用新型的实施方式并不限于此。