[实用新型]一种阻抗复合式内燃机排气消音器

说明书

本实用新型涉及机械设备技术领域，特别涉及一种阻抗复合式内燃机排气消音器，包括壳体，所述壳体内部竖直设立有第二隔音板将壳体分为第一空腔和第二空腔，所述第一空腔内水平设置有第一隔音板，所述第一隔音板将第一空腔分隔为第一隔音室与第二隔音室，所述第二空腔内水平设置有第三隔音板，所述第三隔音板将第二空腔分隔为第三隔音室与第四隔音室，所述第三隔音板上竖直设立有多根第四消音管。本实用新型通过多个隔音室的设置与噪音通过方向的改变，和第四消音管进行配合，使噪音能够进行多层反射和干涉，并且减小了消音器的排气阻力，提高了内燃机的排放动力，在内燃机排气压力满足要求的前提下提高降噪能力。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，特别涉及一种阻抗复合式内燃机排气消音器。

背景技术

内燃机排气噪音是内燃机噪音的主要部分，安装排气消音器是降低排气噪音的主要解决办法。消声器主要分为阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合式消声器。阻性消声器中、高频消声效果良好，但低频消声效果差；抗性消声器中、低频消声效果好，但高频消声效果差；阻抗复合式消声器将两种消声方式结合，能获得较宽频带范围的噪音消除能力。

现有技术中存在如下问题，现在市面上大部分阻抗复合式消音器排气阻力较大，导致内燃机的动力性能下降严重，而且一些大排量内燃机尾气中含有较多的烟尘颗粒，极易堵塞消音器中的阻性消音部分，导致消音器寿命降低，使消音器的使用、维护成本增加。

发明内容

为此，需要提供一种阻抗复合式内燃机排气消音器，优点在于本实用新型通过多个隔音室与消音管的配合，在内燃机排气压力满足要求的前提下提高降噪能力，提高了消音器寿命，降低了使用、维修成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种阻抗复合式内燃机排气消音器，包括壳体，所述壳体内部竖直设立有第二隔音板将壳体分为第一空腔和第二空腔，所述第一空腔内水平设置有第一隔音板，所述第一隔音板将第一空腔分隔为第一隔音室与第二隔音室，所述第二空腔内水平设置有第三隔音板，所述第三隔音板将第二空腔分隔为第三隔音室与第四隔音室，所述第三隔音板上竖直设立有多根第四消音管。本实用新型通过多个隔音室的设置与噪音通过方向的改变，和第四消音管进行配合，使噪音能够进行多层反射和干涉，并且减小了消音器的排气阻力，提高了内燃机的排放动力，在内燃机排气压力满足要求的前提下提高降噪能力。

进一步的，所述第四消音管贯穿第三隔音板设置在第三隔音板上，所述第三隔音室通过第四消音管与第四隔音室相连通。能够防止尾气中含有的烟尘颗粒的堆积在第四消音管内部，在运作时提供更好的消音环境，延长第四消音管的使用寿命。

更进一步的，所述第四消音管包括外管壁、吸音材料层和内管壁，所述内管壁与外管壁之间具有一空隙，所述吸音材料层填充于该空隙之中，所述内管壁上挖设有多个吸音口。吸音材料层的设置能够将剩余的噪音在第四消音管内部最大化的进行消除，使得消音器的作用更加完善，能够消除的声波范围更加广。

进一步的，所述第一隔音板的一端与第二隔音板的一侧进行连接，所述第一隔音板的另一端与壳体的内壁相连接，所述第三隔音板的一端与第二隔音板的另一侧进行连接，所述第三隔音板的另一端与壳体的内壁相连接。能保证各个隔音室的密封性，预防消音室在进行消音时效果不佳。

进一步的，所述第一隔音板上竖直设立多根贯穿第一隔音板的第一消音管，所述第一隔音室通过第一消音管与第二隔音室相连通。多根第一消音管竖直设立能够防止尾气中含有的烟尘颗粒的堆积，使消音管的寿命延长。

进一步的，所述第二隔音板上挖设有多个通孔，所述通孔上嵌设有多个第二消音管和第三消音管，所述第二消音管的长度小于第三消音管。不同长度的消音管同时设置，避免了消音管过长将第四消音管的进气口阻挡，使噪音气流能够均匀的从第四消音管内部流通，减小气流阻力，提高消音效果。

进一步的，所述第一隔音室的侧壁挖设有一进气口。将进气口对准隔音室的侧壁，在噪音进入第一隔音室之后能后直接进行反射与干涉，增加隔音室的消音效果。