[实用新型]一种退火炉左右移动车的驱动系统有效
| 申请号： | 201921446341.6 | 申请日： | 2019-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN210920000U | 公开（公告）日： | 2020-07-03 |
| 发明（设计）人： | 吴海垒 | 申请（专利权）人： | 洛阳鑫隆铝业有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/06 | 分类号： | F16H37/06;B65G35/00;C21D9/00;C22F1/04;C21D1/26 |
| 代理公司： | 洛阳高智达知识产权代理事务所(普通合伙) 41169 | 代理人： | 徐丰果 |
| 地址： | 471000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 退火炉 左右 移动 驱动 系统 | ||
1.一种退火炉左右移动车的驱动系统，包括车架(1)、车板安装架(2)、第一转动杆(3)、第一转轮(4)、第一链轮(5)、第二转动杆(6)、第二转轮(7)、第三转动杆(8)、第一轴承(9)、第二轴承(10)、第一齿轮(11)、第二链轮(12)、传动链条(13)、固定螺栓(14)、轴承支架(15)、伺服电机(16)和第二齿轮(17)，其特征在于，所述车架(1)顶端的四角设置有车板安装架(2)，车架(1)靠近一端的底部插接有第一转动杆(3)，第一转动杆(3)的两端均安装有第一转轮(4)，第一转动杆(3)靠近车架(1)内侧位置处均设置有第一链轮(5)，车架(1)靠近另一端的底部插接有第二转动杆(6)，第二转动杆(6)的两端均安装有第二转轮(7)，车架(1)中部的顶端安装有第三转动杆(8)，第三转动杆(8)的两端通过第一轴承(9)与车架(1)连接，车架(1)内侧同一水平面内焊接有轴承支架(15)，第三转动杆(8)中部的两侧通过第二轴承(10)与轴承支架(15)连接，第三转动杆(8)的中部设置有第一齿轮(11)，第三转动杆(8)靠近两端位置处设置有第二链轮(12)，第二链轮(12)与第一链轮(5)通过传动链条(13)连接，轴承支架(15)中部的一侧安装有伺服电机(16)，伺服电机(16)的输出轴安装有第二齿轮(17)。
2.根据权利要求1所述的一种退火炉左右移动车的驱动系统，其特征在于，所述第一轴承(9)和第二轴承(10)均通过固定螺栓(14)固定。
3.根据权利要求1所述的一种退火炉左右移动车的驱动系统，其特征在于，所述伺服电机(16)穿过第二齿轮(17)的转动轴通过轴承与轴承支架(15)连接。
4.根据权利要求1所述的一种退火炉左右移动车的驱动系统，其特征在于，所述第一转动杆(3)和第二转动杆(6)与车架(1)通过轴承连接。
5.根据权利要求1所述的一种退火炉左右移动车的驱动系统，其特征在于，所述第一转轮(4)和第二转轮(7)的截面均为工字型。
6.根据权利要求1所述的一种退火炉左右移动车的驱动系统，其特征在于，所述第一齿轮(11)和第二齿轮(17)上均涂有润滑脂。
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