[实用新型]一种动感单车及其档位调节机构有效
申请号: | 201921305903.5 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210793501U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 丁利荣;栾云涛;徐博;葛全 | 申请(专利权)人: | 青岛英派斯健康科技股份有限公司 |
主分类号: | B62M25/04 | 分类号: | B62M25/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 尹君君 |
地址: | 266200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动感单车 及其 档位 调节 机构 | ||
本实用新型公开了一种动感单车及其档位调节机构,包括:调节手柄和电位器,调节手柄通过转轴与手扶支撑部连接,电位器固定在手扶支撑部上,调节手柄与电位器联动,用户转动调节手柄时,会同步带动电位器转动,电位器将转动得到的信号发送给控制器,控制器可根据信号进行档位调节。相对于传统的钢索陀螺仪结构,通过电位器不仅可实现档位调节,还可避免出现档位和调节手柄不同步的现象出现,而且还具备制造成本低的优势。
技术领域
本实用新型涉及健身器材技术领域,特别涉及一种动感单车及其档位调节机构。
背景技术
现有动感单车的档位调节机构,通常使用的是钢索连接陀螺仪来进行抓取数据,钢索的另一端连接调节手柄,通常调节手柄设置在把手上,以便于用户操作。
当把手为上下可调整状态时,钢索也会随之窜动,因此会出现调节手柄已转动,但陀螺仪并未转动的情况,导致档位显示不准确,所以钢索连接陀螺仪式的档位调节机构仅适用于调节手柄固定不动的情况,因此适用性较差。
因此,如何提供一种适用于动感单车的精确档位调节机构,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种动感单车及其档位调节机构,能够实现档位的精确调节。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种档位调节机构,包括:调节手柄和电位器,所述调节手柄通过转轴与手扶支撑部连接,所述电位器固定在所述手扶支撑部上,所述调节手柄与所述电位器联动,所述调节手柄用于控制所述电位器转动,所述电位器用于将其转动得到的信号发送给控制器,所述控制器用于根据所述信号调节档位。
优选地,所述调节手柄通过齿轮副与所述电位器联动。
优选地,所述电位器可拆卸连接在所述手扶支撑部上。
优选地,所述电位器为通过转动得到电阻信号的电位器。
优选地,所述调节手柄包括轮齿部和拨片,所述轮齿部用于与所述电位器上的轮齿啮合,所述拨片用于拨动所述轮齿部转动。
优选地,还包括用于显示档位的显示器。
一种动感单车,包括上述任一项所述的档位调节机构。
与现有技术相比,上述技术方案具有以下优点:
本实用新型所提供的一种档位调节机构,包括:调节手柄和电位器,调节手柄通过转轴与手扶支撑部连接,电位器固定在手扶支撑部上,调节手柄与电位器联动,用户转动调节手柄时,会同步带动电位器转动,电位器将转动得到的信号发送给控制器,控制器可根据信号进行档位调节。相对于传统的钢索陀螺仪结构,通过电位器不仅可实现档位调节,还可避免出现档位和调节手柄不同步的现象出现,而且还具备制造成本低的优势。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种档位调节机构的结构示意图。
附图标记如下:
1为调节手柄,2为手扶支撑部,3为电位器,4为齿轮副。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛英派斯健康科技股份有限公司,未经青岛英派斯健康科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921305903.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型卡接结构的全尺寸车轮盖
- 下一篇:一种预制构件模具及其通用型定位装置