[实用新型]车型开发用电动汽车底盘有效
| 申请号: | 201921292880.9 | 申请日: | 2019-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN210191598U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
| 发明(设计)人: | 钱强 | 申请(专利权)人: | 无锡南洋职业技术学院 |
| 主分类号: | B62D21/14 | 分类号: | B62D21/14 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 谷利平 |
| 地址: | 214081 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车型 开发 用电 汽车底盘 | ||
1.车型开发用电动汽车底盘,其特征在于,
包括第一底盘架和第二底盘架,所述第一底盘架包括横向的第一支架本体,所述第一支架本体的两端分别设置有一纵向的第一支管,所述第二底盘架包括横向的第二支架本体,第二支架本体的两端分别设置有一纵向的第二支管,两所述第二支管一一对应套装于两所述第一支管内;
所述第一支管与第二支管之间还安装有定位装置,所述定位装置包括固定螺母,所述固定螺母安装于所述第一支管上;还包括螺纹安装于所述第二支管上的螺纹套,所述螺纹套上还设置有外螺纹,所述螺纹套与所述固定螺母安装在一起;
所述第一支架本体上还安装有两根纵向的第一支撑梁,两根所述第一支撑梁分别对称设置于所述第一支架本体的两侧,并且每一所述第一支撑梁的端面均设置有向所述第一支撑梁内部凹陷的支撑梁安装槽;所述第二支架本体上安装有两根纵向的第二支撑梁,两所述第二支撑梁一一套装于两所述支撑梁安装槽内,所述第一支撑梁上设置有一系列用于固定所述第二支撑梁的第一支撑梁紧固孔,所述第二支撑梁和第一支撑梁之间通过紧固件安装在一起;
两根所述第一支撑梁上还安装有一副车架,所述副车架与所述第一支撑梁之间通过紧固件安装在一起。
2.如权利要求1所述的车型开发用电动汽车底盘,其特征在于,所述第二支撑梁上套装有挡块,所述第二支撑梁上还设置有若干用于固定所述挡块的第二支撑梁固定孔,所述第二支撑梁和所述挡块通过紧固件安装在一起;所述第二支撑梁上套设安装有弹簧,所述弹簧的一端抵靠于所述挡块上,所述弹簧的另一端抵靠于所述第一支撑梁上。
3.如权利要求1所述的车型开发用电动汽车底盘,其特征在于,所述副车架包括副车架本体,所述副车架本体的四周各安装有一副车架滑块,四个所述副车架滑块两两一组安装于两所述第一支撑梁上,所述第一支撑梁上设置有一系列用于固定所述副车架滑块的第一支撑梁固定孔,所述副车架滑块与所述第一支撑梁之间通过紧固件安装在一起;
所述副车架本体上还设置有横梁,所述横梁上安装有两个用于安装转向机的横梁滑块,所述横梁上设置有一系列用于固定所述横梁滑块的横梁固定孔,所述横梁滑块和所述横梁之间通过紧固件安装在一起。
4.如权利要求3所述的车型开发用电动汽车底盘,其特征在于,每一所述第一支撑梁上均设置有一第一支撑梁滑道,所述第一支撑梁滑道与所述第一支撑梁的延伸方向一致,四个所述副车架滑块两两一组滑动安装于所述第一支撑梁滑道内。
5.如权利要求3所述的车型开发用电动汽车底盘,其特征在于,所述横梁上设置有横梁滑道,所述横梁滑道与所述横梁的延伸方向一致,两所述横梁滑块均滑动安装于所述横梁滑道内。
6.如权利要求1所述的车型开发用电动汽车底盘,其特征在于,所述螺纹套包括螺纹套本体,所述螺纹套本体螺纹安装于所述第二支管上;所述螺纹套本体上连接有套筒,所述套筒上设置有与所述固定螺母相适配的外螺纹。
7.如权利要求6所述的车型开发用电动汽车底盘,其特征在于,所述第二支管上还螺纹安装有紧固螺母,所述紧固螺母抵靠于所述螺纹套本体上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡南洋职业技术学院,未经无锡南洋职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921292880.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种数字化LED灯箱智能控制器
- 下一篇:一种孕妇使用的汽车安全扣





