[实用新型]纵置变速器后端过渡壳机构有效

专利信息
申请号: 201921279777.0 申请日: 2019-08-08
公开(公告)号: CN210978460U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 丁万兴;史英哲 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: F16H57/021 分类号: F16H57/021;F16H57/023;F16H57/02
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 张海英
地址: 130011 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 变速器 后端 过渡 机构
【权利要求书】:

1.一种纵置变速器后端过渡壳机构,其特征在于,包括:

主壳体(2),其前端被配置为能够与变速器连接;

副壳体(5),其末端被配置为能够与制动器连接,所述主壳体(2)的末端与所述副壳体(5)的前端连接;

连接轴(7),至少部分地设于所述主壳体(2)中部,所述连接轴(7)与所述主壳体(2)之间设有第一轴承(1)和第二轴承(4),所述连接轴(7)前端及后端被配置为能够分别通过花键与变速器输出轴与制动鼓连接。

2.根据权利要求1所述的纵置变速器后端过渡壳机构,其特征在于,所述副壳体(5)与所述主壳体(2)之间通过螺栓(8)连接。

3.根据权利要求1所述的纵置变速器后端过渡壳机构,其特征在于,所述第一轴承(1)以及第二轴承(4)均为自润滑轴承。

4.根据权利要求1所述的纵置变速器后端过渡壳机构,其特征在于,所述主壳体(2)的前壳体还设有悬置安装点。

5.根据权利要求1-4任一项所述的纵置变速器后端过渡壳机构,其特征在于,所述第一轴承(1)设于所述第二轴承(4)的前侧,所述第一轴承(1)两侧分别设有第一卡环(3)和第二卡环(9),所述第一轴承(1)通过所述第一卡环(3)以及所述第二卡环(9)轴向固定,所述第二轴承(4)通过所述主壳体(2)和所述连接轴(7)的轴肩轴向固定。

6.根据权利要求1-4任一项所述的纵置变速器后端过渡壳机构,其特征在于,所述第一轴承(1)以及所述第二轴承(4)通过设于所述主壳体(2)与所述连接轴(7)之间的衬套进行轴向定位。

7.根据权利要求1所述的纵置变速器后端过渡壳机构,其特征在于,所述主壳体(2)前端与变速器壳体能够通过紧固螺栓连接,所述连接轴(7)前端能够与变速器输出轴花键联接。

8.根据权利要求2所述的纵置变速器后端过渡壳机构,其特征在于,所述副壳体(5)后端能够与所述制动器的外壳相接触,且所述副壳体(5)后端能够通过螺钉(6)与所述制动器连接。

9.根据权利要求8所述的纵置变速器后端过渡壳机构,其特征在于,所述主壳体(2)的前端与后端之间形成连续过渡的锥形过渡部。

10.根据权利要求9所述的纵置变速器后端过渡壳机构,其特征在于,所述主壳体(2)的较小端向所述过渡部内腔延伸形成圆筒状舌体,所述圆筒状舌体内壁嵌套所述第一轴承(1)、所述第二轴承(4)。

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