[实用新型]摩托车引擎的排气装置有效
| 申请号： | 201921268005.7 | 申请日： | 2019-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN210509342U | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | 郑宪隆;范文凯;叶哲宏 | 申请（专利权）人： | 三阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/00 | 分类号： | F01N13/00;F01N13/08;F01N3/20;F01N13/14 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 引擎 排气装置 | ||
1.一种摩托车引擎的排气装置，其特征在于，包括：
一排气导管，包括有一入口端及一出口端，该入口端与一引擎的一排气端连通；
一触媒转换器总成，包括有一触媒转换器前盖、一与该触媒转换器前盖相连的触媒转换器外筒体、及至少一容设于该触媒转换器外筒体内的触媒转换器，该触媒转换器前盖与该出口端连通；以及
一消音器，包括有一与该触媒转换器外筒体相连的消音器前盖，于该出口端与该触媒转换器外筒体的后端之间，该触媒转换器前盖、该触媒转换器外筒体、及该至少一触媒转换器形成一相通的腔室。
2.如权利要求1所述的摩托车引擎的排气装置，其特征在于，该触媒转换器前盖为一锥形结构，包括有一锥形部、一与该锥形部的前端相连的小端圆筒部及一与该锥形部的后端相连的大端圆筒部。
3.如权利要求2所述的摩托车引擎的排气装置，其特征在于，该大端圆筒部的内径为该小端圆筒部的内径的1.4至1.6倍。
4.如权利要求2所述的摩托车引擎的排气装置，其特征在于，该锥形部的轴长大于或等于该大端圆筒部的内径。
5.如权利要求2所述的摩托车引擎的排气装置，其特征在于，该锥形部的倾斜角度为15°至20°。
6.如权利要求2所述的摩托车引擎的排气装置，其特征在于，该大端圆筒部的内径相当于该触媒转换器外筒体的外径。
7.如权利要求1所述的摩托车引擎的排气装置，其特征在于，该触媒转换器外筒体与该至少一触媒转换器之间距大于3mm。
8.如权利要求1所述的摩托车引擎的排气装置，其特征在于，该触媒转换器前盖与该触媒转换器外筒体是焊接结合，该触媒转换器外筒体与该消音器前盖是焊接结合。
9.如权利要求1所述的摩托车引擎的排气装置，其特征在于，该至少一触媒转换器是指二触媒转换器。
10.如权利要求9所述的摩托车引擎的排气装置，其特征在于，该触媒转换器外筒体的后端与该二触媒转换器的其一是焊接结合，使该腔室的后端形成一封闭的结构。
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