[实用新型]汽车后制动灯机构以及汽车有效
申请号: | 201921205014.1 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN210852222U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 宋海涛 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60Q1/44 | 分类号: | B60Q1/44 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 芦玲玲 |
地址: | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 制动 机构 以及 | ||
1.一种汽车后制动灯机构,其特征在于,所述汽车后制动灯设于汽车内部,且连接于所述汽车上的靠近汽车后备箱的车顶(11)上;
所述汽车后制动灯机构包括后制动灯(1)、驱动电机(3)、传动件以及控制电路;
所述后制动灯(1)通过所述传动件连接到所述驱动电机(3)上,所述驱动电机(3)用于驱动所述后制动灯(1)转动;
所述控制电路连接所述后制动灯(1)与所述驱动电机(3),用于控制所述后制动灯(1)的开启以及控制所述驱动电机(3)的转动。
2.根据权利要求1所述的汽车后制动灯机构,其特征在于,所述后制动灯(1)的外部设置有壳体,所述壳体用于保护所述后制动灯(1)。
3.根据权利要求2所述的汽车后制动灯机构,其特征在于,所述传动件包括彼此啮合传动的主动齿轮和从动齿轮,所述主动齿轮与所述驱动电机(3)连接,所述从动齿轮与所述壳体连接;
所述驱动电机(3)能够通过所述传动件驱动所述壳体转动预定角度。
4.根据权利要求3所述的汽车后制动灯机构,其特征在于,还包括:转轴,所述转轴沿汽车的横向设置,所述从动齿轮连接于所述转轴上,所述后制动灯(1)能够绕所述转轴转动预定角度。
5.根据权利要求4所述的汽车后制动灯机构,其特征在于,所述从动齿轮与所述转轴之间采用轴承过盈配合连接。
6.根据权利要求1所述的汽车后制动灯机构,其特征在于,还包括一电动推杆(2),所述电动推杆(2)的杆筒固定连接在所述汽车上,所述电动推杆(2)的伸缩杆连接所述驱动电机(3)的底座。
7.根据权利要求6所述的汽车后制动灯机构,其特征在于,所述电动推杆(2)采用螺栓组件固定连接在汽车内。
8.根据权利要求6所述的汽车后制动灯机构,其特征在于,还包括一铰链,所述电动推杆(2)的底座通过该铰链铰接在汽车上,通过调节所述铰链能够调节电动推杆(2)与汽车之间的角度位置。
9.根据权利要求6所述的汽车后制动灯机构,其特征在于,所述控制电路连接电源(10)、所述电动推杆(2)、所述驱动电机(3)以及所述后制动灯(1);
其中,所述控制电路上设有制动开关(4),所述制动开关(4)用于所述控制电路的通路与断路。
10.一种汽车,其特征在于,设置有如权利要求1至9任一项所述的汽车后制动灯机构。
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