[实用新型]一种脚刹制动调整检测工具

说明书

本实用新型公开脚刹制动调整检测工具，包括脚刹构件和定值扭力扳手，脚刹构件中部设有向内凹陷的固定部，固定部纵向截面呈“7”字形，驻车踏板可解除式卡接在所述固定部内部，脚刹构件中下部设有卡接部，卡接部纵向截面呈“[”形，卡接部位于所述固定部后下侧，驻车踏板上的踏板杆可解除式卡接在卡接部内部，脚刹构件上部固定设有套筒件，脚刹构件通过套筒件与定值扭力扳手可解除式扭动连接。本实用新型脚刹制动调整检测工具，具有易存放，结构简单，易操作特点，调整脚刹质量稳定，快捷高效对脚刹进行调整和下线脚刹驻车力质量检查，易于进行标准化操作规范监控，可拓展使用到所有脚驻车结构的车型等实用性特点。

技术领域

本实用新型涉及一种脚刹制动调整检测工具，特别是涉及一种在汽车制造总装用于脚驻车机构的在线辅助调整和下线后对脚刹进行检测的脚刹制动调整检测工具。

背景技术

脚刹驻车机构目前是主要应用于部分新能源汽车的重要部件，脚刹驻车机构的装配调整质量与行车安全息息相关，脚刹驻车机构的装配调整效果必须满足坡度驻车的国家相关标准要求。目前：

1.脚驻车机构的装配位置位于行车制动踏板旁边，对于两座车而言，该位置高度低，空间小，调整困难，而且由于驻车制动拉索长度精度较差，如果通过控制驻车调整螺母的位置来进行调整，驻车一致性差；

2.操作需经验丰富的人员进行，操作技巧水平高，需要经过长期的工作经验和培训才能胜任，且靠经验感知的实际操作难于进行标准化规范，操作方法不可控；

3.利用电子或弹簧拉力计进行辅助调整，这种方法虽然易掌握，但实际操作中存在工作效率不高，易损坏成本高、校正频繁等缺点。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种具有易存放，结构简单，易操作特点，调整脚刹质量稳定，快捷高效对脚刹进行调整和下线脚刹驻车力质量检查，易于进行标准化操作规范监控，可拓展使用到所有脚驻车结构的车型等实用性特点的脚刹制动调整检测工具。

本实用新型的一种脚刹制动调整检测工具，包括脚刹构件和定值扭力扳手，所述脚刹构件中部设有向内凹陷的固定部，所述固定部纵向截面呈“7”字形，驻车踏板可解除式卡接在所述固定部内部，所述脚刹构件中下部设有卡接部，所述卡接部纵向截面呈“[”形，所述卡接部位于所述固定部后下侧，所述驻车踏板上的踏板杆可解除式卡接在所述卡接部内部，所述脚刹构件上部固定设有套筒件，所述脚刹构件通过所述套筒件与所述定值扭力扳手可解除式扭动连接。

本实用新型的一种脚刹制动调整检测工具还可以是：

所述脚刹构件、所述固定部和所述卡接部均由钢材料一体成型制成。

所述脚刹构件上部设有扳手限位销，所述扳手限位销位于所述定值扭力扳手头部斜上侧，所述扳手限位销与所述定值扭力扳手头部可解除式相抵。

所述扳手限位销由钢材料制成，所述扳手限位销与所述脚刹构件一体成型。

所述卡接部内侧表面轮廓与所述踏板杆外侧表面轮廓对应，所述踏板杆外侧表面与所述卡接部内侧表面贴合相抵。

所述卡接部内侧表面固定设有保护构件，所述保护构件纵向截面呈“[”形，所述保护构件内侧表面轮廓与所述踏板杆外侧表面轮廓对应，所述踏板杆外侧表面与所述卡接部内侧表面通过所述保护构件贴合相抵。

所述保护构件由尼龙材料制成。

所述卡接部内侧表面通过连接螺栓固定设有保护构件。

所述脚刹构件上部通过焊接固定设有套筒件。