[实用新型]一种汽车引擎控制进推移动模块测试夹具装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车引擎控制进推移动模块测试夹具装置，涉及汽车电子设备检测技术领域，包括夹持架、空腔、第一夹持板、第二夹持板、弹簧、第一滑动板、第二滑动板、第一夹持块、第二夹持块、模块安装板、第一通槽、第一限位环、第二通槽、第二限位环和开口。本实用新型通过设置第一夹持板、第二夹持板、第一夹持块、第二夹持块、第一滑动板、第二滑动板和弹簧，可将模块安装板进行夹紧，操作方便快捷，可对不同型号的引擎控制模块进行安装，可将不同型号的模块安装板进行夹持，适用性广，通过设置第一通槽、第一限位环、第二通槽和第二限位环，可防止第一夹持板和第二夹持板下移或倾斜，对模块夹持板的夹持稳定性佳。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子设备检测技术领域，更具体地说，本实用涉及一种汽车引擎控制进推移动模块测试夹具装置。

背景技术

发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等等，引擎只是整个发动机的一个部分，但是却是整个发动机的核心部分，因此又是也把引擎称为发动机。ECM(Engine Control Module引擎控制模块)就像引擎的灵魂一样，控制整个引擎的运转。要控制能引擎，就必须有许多感应器(Sensor)来接收并传递引擎运转信息，将引擎各种状态信息送至ECU(Engine Control Unit)作运算，这些引擎运转信息经过运算后，会由ECU对各个致动器(Reactor)发出控制讯号来控制致动器的作动。引擎控制模块在安装使用前，需要进行各项性能测试，保证引擎控制模块的正常运行。

专利授权公告号 CN208953629U的实用新型专利公开了一种汽车引擎控制模块测试夹具装置，包括用于夹持待测汽车电子产品的夹具本体，用于锁定或释放所述待测汽车电子产品的锁定/释放气缸，用于带动所述夹具本体移动的推进/推出夹具气缸，用于带动所述推进/推出夹具气缸移动的压缩空气电磁阀以及用于控制所述锁定/释放气缸和所述压缩空气电磁阀动作的控制器。

上述专利中的汽车引擎控制模块测试夹具装置只是对夹具气缸的控制方式进行改进，而没有对夹具本身进行改进，仍然采用现有的夹具，但现有的夹具对汽车引擎控制进推移动模块的夹持效果不佳，适用性较低。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车引擎控制进推移动模块测试夹具装置，通过设置第一夹持板、第二夹持板、第一夹持块、第二夹持块、第一滑动板、第二滑动板和弹簧，可将模块安装板进行夹紧，操作方便快捷，可对不同型号的引擎控制模块进行安装，可将不同型号的模块安装板进行夹持，适用性广，通过设置第一通槽、第一限位环、第二通槽和第二限位环，可防止第一夹持板下移或倾斜，可防止第二夹持板下移或倾斜，对模块夹持板的夹持稳定性佳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车引擎控制进推移动模块测试夹具装置，包括夹持架，所述夹持架内部设有空腔，所述空腔内部一侧设有第一夹持板，所述空腔内部另一侧设有第二夹持板，所述第一夹持板和所述第二夹持板之间连接有若干个弹簧，所述第一夹持板底部一侧于所述弹簧下方设有第一滑动板，所述第二夹持板底部套设于所述第一滑动板内侧，所述第二夹持板外壁一侧于所述弹簧上方设有第二滑动板，所述第一夹持板套设于所述第二滑动板内侧，所述第一夹持板顶部贯穿所述空腔延伸至所述夹持架上方设有第一夹持块，所述第二夹持板顶部贯穿所述空腔延伸至所述夹持架上方设有第二夹持块，所述第一夹持块和所述第二夹持块之间设有活动连接的模块安装板；所述第一滑动板顶部贯穿设有与所述第二夹持板相匹配的第一通槽，所述第二夹持板外壁于所述第一滑动板上下两侧对称设有第一限位环，所述第二滑动板顶部贯穿设有与所述第一夹持板相匹配的第二通槽，所述第一夹持板外壁于所述第二滑动板上下两侧对称设有第二限位环，所述夹持架顶部设有与所述第一夹持板和所述第二夹持板均匹配的开口。

在一个优选地实施方式中，所述第一滑动板和所述第二滑动板结构相同，所述第一滑动板和所述第二滑动板方向相反。

在一个优选地实施方式中，所述第一夹持块和所述第二夹持块均采用硅胶材料制成。