[实用新型]一种轨道交通用的抗蛇形减震器座有效
| 申请号： | 201921164134.1 | 申请日： | 2019-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN210591906U | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 吴长旻;张大庆;谭志伟;张微麒;刘蕾 | 申请（专利权）人： | 南京金正奇交通设备有限责任公司;南京启智浦交科技开发有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/24 | 分类号： | B61F5/24 |
| 代理公司： | 南京中律知识产权代理事务所(普通合伙) 32341 | 代理人： | 沈振涛 |
| 地址： | 210000 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 通用 蛇形 减震器 | ||
1.一种轨道交通用的抗蛇形减震器座，其特征在于：包括横截面为不规则的四边形结构的底板(1)，底板(1)顶部设置有一组第一安装孔(2)，底部间隔一端距离平行设置有第二安装孔(3)、第三安装孔(4)；其中底板(1)的顶部侧面与底部侧面平行；底板(1)的一侧边中间设置有背离底板中心的固定安装第一固定座(5)，所述第一固定座(5)位于第一安装孔(2)下端面、第二安装孔(3)上端面的之间位置；底板(1)的另一侧面靠近底板(1)的底部处设置有第二固定座(6)。
2.根据权利要求1所述的一种抗蛇形减震器座，其特征在于：所述第二固定座(6)与底板(1)侧面为夹层结构，底板(1)位于中间，第二固定座(6)对称夹持在底板(1)侧面板的外部，形成一体成型结构；其中第二固定座(6)的底端为T型结构，且所述T型结构T部端头与底板(1)侧面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种抗蛇形减震器座，其特征在于：还包括第一旋翼固定座(7)，所述第一旋翼固定座(7)的一端通过紧固轴结构前端固定安装在第二固定座(6)的前端，紧固轴结构贯穿旋翼固定座(7)、第二固定座(6)、底板(1)的侧面板；另一端活动可拆卸地安装在第二固定座(6)的端部。
4.根据权利要求1所述的一种抗蛇形减震器座，其特征在于：还包括减震安装座(8)，所述减震安装座(8)通过紧固件固定安装在底板(1)的第一安装孔(2周围，其中紧固件设置在第一安装孔(2)的上端及下端。
5.根据权利要求4所述的一种抗蛇形减震器座，其特征在于：还包括第二旋翼固定座(9)，一端通过紧固轴结构固定安装在减震安装座(8)的一侧面，另一端为T型端头，活动可拆卸地安装在第一固定座(5)。
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