[实用新型]一种舟桥锚机用两档变速器

说明书

本实用新型公开了一种舟桥锚机用两档变速器，包括卷筒、支架、主轴、第一直齿轮、第二直齿轮、楔牙离合器、拨叉、中间轴、第三直齿轮、第四直齿轮、从动锥齿轮、主动锥齿轮、驱动轴和润滑组件，所述卷筒两侧之间通过支架连接，所述卷筒一侧板面中心处固定安装有主轴，所述主轴远离卷筒端空套有第一直齿轮，所述主轴靠近卷筒端空套有第二直齿轮，所述主轴中部套接有楔牙离合器，所述楔牙离合器顶部安装有拨叉，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，驱动轴与外界驱动装置连接，使主动锥齿轮带动从动锥齿轮转动，从而带动中间轴转动，拨叉使楔牙离合器与右侧的第二直齿轮啮合，则换挡机构就挂入了慢档。

技术领域

本实用新型涉及舟桥锚机设备领域，具体为一种舟桥锚机用两档变速器。

背景技术

舟桥结构简单、通行能力大，是目前我军工程兵舟桥部队遂行渡河工程保障任务主要使用的一种制式重型舟桥装备器材。锚机是舟桥上用于收紧、放松和固定锚纲的装置，在舟桥投锚、起锚、系留固定等作业过程中都起着十分关键的作用，锚机的结构直接影响到锚机的作业效率。

但是目前市场上的舟桥锚机用两档变速器不仅结构复杂，而且功能单一，现有的舟桥锚机用两档变速器技术中，换挡机构由两套动力输出组成，换挡过程较为复杂，同时，变速器内部的齿轮需要定时涂抹润滑油，操作较为麻烦。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种舟桥锚机用两档变速器，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种舟桥锚机用两档变速器，包括卷筒、支架、主轴、第一直齿轮、第二直齿轮、楔牙离合器、拨叉、中间轴、第三直齿轮、第四直齿轮、从动锥齿轮、主动锥齿轮、驱动轴和润滑组件，所述卷筒两侧之间通过支架连接，所述卷筒一侧板面中心处固定安装有主轴，所述主轴远离卷筒端空套有第一直齿轮，所述主轴靠近卷筒端空套有第二直齿轮，所述主轴中部套接有楔牙离合器，所述楔牙离合器顶部安装有拨叉，所述主轴一侧设置有中间轴，所述中间轴靠近卷筒端固定套接有第三直齿轮，且第三直齿轮与第二直齿轮啮合，所述中间轴与第一直齿轮对应处固定套接有第四直齿轮，且第四直齿轮与第一直齿轮啮合，所述中间轴远离卷筒端固定套接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮外侧配合设置有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮中心处顶端固定安装有驱动轴，所述支架靠近主轴端外侧固定安装有润滑组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述润滑组件包括储油箱、驱动马达、注油口、传动轴、转盘、凹槽、通孔、出油口、转轴、第一滚刷和第二滚刷，所述支架靠近主轴端外侧固定安装有储油箱，所述储油箱中部设置有油腔，所述储油箱顶端板面开设有注油口，所述储油箱顶端板面中心处固定安装有驱动马达，所述驱动马达输出轴固定安装有传动轴，所述储油箱的油腔内部底端中心处开设有凹槽，所述凹槽内部设置有转盘，且转盘顶端中心处与传动轴固定连接，所述转盘两侧均对应开设有通孔，所述凹槽内部底端与通孔对应开设有出油口，所述储油箱底部内部固定安装有转轴，所述转轴外侧靠近第二直齿轮端固定套接有第二滚刷，所述转轴外侧靠近第一直齿轮端外侧固定套接有第一滚刷。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架套接于卷筒外侧，且支架不随卷筒转动。

作为本实用新型进一步的方案：所述楔牙离合器随主轴转动，且楔牙离合器可沿主轴方向移动。

作为本实用新型进一步的方案：所述第三直齿轮与第二直齿轮之间的传动比为10，所述第四直齿轮与第一直齿轮之间的传动比为1。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一滚刷直径大于第二滚刷直径，且第一滚刷与第二滚刷分别刚好与第一直齿轮和第二直齿轮接触。