[实用新型]内循环冷却式刹车盘

说明书

本实用新型提供了一种内循环冷却式刹车盘，包括：第一环状侧板，其包括侧板本体以及开设于所述侧板本体一侧的第一环形冷却槽；与所述第一环状侧板对称设置的第二环状侧板，其包括侧板本体、开设于所述侧板本体一侧的第二环形冷却槽、以及开设于所述侧板本体内侧且与所述第二环形冷却槽贯通的进水口及出水口；夹持设置于所述第一环状侧板以及所述第二环状侧板之间的环状中间板，所述环状中间板包括中间板本体以及间隔设置于所述中间板本体内侧的方内健，所述中间板本体设置于所述侧板本体以及所述侧板本体之间，从而将所述第一环形冷却槽以及所述第二环形冷却槽隔开设置。

技术领域

本实用新型涉及一种刹车系统，尤其涉及一种内循环冷却式刹车盘。

背景技术

目前，现有卡车的刹车盘都是风冷，如果遇到长期连续刹车，就会发生热衰退，发生断裂危险，导致车祸发生。普通的鼓式刹车也是散热不良，经常引起轮胎着火，造成整车陷入火海，或者因为刹车鼓烧的发红，导致刹车鼓塑形下降，发生断裂，掉顶等事故，导致刹车失灵，车毁人亡。

实用新型内容

本实用新型提供了一种内循环冷却式刹车盘，可以有效解决上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种内循环冷却式刹车盘，包括：第一环状侧板，其包括侧板本体以及开设于所述侧板本体一侧的第一环形冷却槽；与所述第一环状侧板对称设置的第二环状侧板，其包括侧板本体、开设于所述侧板本体一侧的第二环形冷却槽、以及开设于所述侧板本体内侧且与所述第二环形冷却槽贯通的进水口及出水口；夹持设置于所述第一环状侧板以及所述第二环状侧板之间的环状中间板，所述环状中间板包括中间板本体以及间隔设置于所述中间板本体内侧的方内健，所述中间板本体设置于所述侧板本体以及所述侧板本体之间，从而将所述第一环形冷却槽以及所述第二环形冷却槽隔开设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的内循环冷却式刹车盘，在高压水泵的驱动下，循环水以每分钟25升的速度不断的冲刷着刹车盘的温度，同时当局部温度达到120度的时候，外部循环冷却水开始喷淋，在整个制动器内循环，因有收集环形槽，可以促使水除了蒸发，不会流到地上，等温度降下来，外部循环水会自动抽回到水箱中，从而实现快速的制冷及散热。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例提供的内循环冷却式刹车盘的结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的内循环冷却式刹车盘中第一环状侧板的结构示意图。

图3是本实用新型实施例提供的内循环冷却式刹车盘中第二环状侧板的结构示意图。

图4是本实用新型实施例提供的内循环冷却式刹车盘中环状中间板的结构示意图。

图5是本实用新型实施例提供的内循环冷却式刹车盘的爆炸图。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。