[实用新型]一种集成式进气管及柴油发动机有效
| 申请号: | 201921014070.7 | 申请日: | 2019-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN210239884U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
| 发明(设计)人: | 李江南;张青青;梁飞;苏增荣;骆翠芳 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张子宽 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 集成 气管 柴油发动机 | ||
1.一种集成式进气管,包括进气管(2),其特征在于,还包括集成于所述进气管(2)上的防护管(1),所述防护管(1)与所述进气管(2)同向布置,共轨管(6)能够套装于所述防护管(1)内,且二者之间能够形成连接。
2.根据权利要求1所述的集成式进气管,其特征在于,所述进气管(2)与所述防护管(1)一体化铸造成型。
3.根据权利要求1所述的集成式进气管,其特征在于,所述共轨管(6)具有出油口,所述出油口处连接有高压油管,所述防护管(1)上对应所述出油口的位置设置有油管孔(3),所述油管孔(3)供所述高压油管穿过。
4.根据权利要求1所述的集成式进气管,其特征在于,所述防护管(1)能够形成封闭腔;所述集成式进气管(2)还包括液位传感器(5),所述防护管(1)上设置有用于安装所述液位传感器(5)的安装孔,所述液位传感器(5)用于检测所述防护管(1)中的泄油量,所述液位传感器(5)与电子控制单元通信连接。
5.根据权利要求4所述的集成式进气管,其特征在于,所述防护管(1)的两端均为开口结构,所述共轨管(6)的进油口部伸出所述防护管(1)的第一端口,且与所述第一端口密封配合,所述防护管(1)的第二端口设置有封堵件。
6.根据权利要求5所述的集成式进气管,其特征在于,所述封堵件为与所述第二端口配合的端板(7),所述端板(7)通过第一螺栓与所述防护管(1)连接。
7.根据权利要求1所述的集成式进气管,其特征在于,所述防护管(1)上设置有插孔,所述共轨管(6)上设置有定位槽,定位块(4)能够插入所述插孔中并伸入到所述定位槽中,所述定位块(4)通过第二螺栓(9)锁紧在所述防护管(1)上,通过第三螺栓(10)锁紧在所述定位槽内。
8.根据权利要求7所述的集成式进气管,其特征在于,所述定位块(4)通过密封圈与所述插孔密封配合,所述定位块(4)具有用于安装所述密封圈的密封环槽。
9.根据权利要求7所述的集成式进气管,其特征在于,所述插孔为沿着所述防护管(1)的轴向排布的多个。
10.一种柴油发动机,包括进气管,其特征在于,所述进气管(2)为如权利要求1-9任意一项所述的集成式进气管(2)。
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