[实用新型]汽车底盘制动系统实训台

说明书

本实用新型提供了一种汽车底盘制动系统实训台，涉及涉及汽车辅助设备技术领域，包括台面机构、门形座、台面支柱、台面斜度调节机构、底盘固定机构和底座，所述台面机构底端的中间转动配合连接在门形座上，门形座固定连接在台面支柱上；所述台面斜度调节机构的两端分别连接在台面机构和台面支柱上；所述台面支柱固定连接在底座顶面的中心；所述台面机构的两端分别固定连接一个底盘固定机构，本实用新型可以缓解现有技术中的实训台不便于对不同尺寸的汽车底盘进行固定夹紧，并不便于对汽车底盘制动系统进行不同倾斜角度的展示的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，尤其是涉及一种汽车底盘制动系统实训台。

背景技术

汽车维修成为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，由于汽车维修专业是实践性较强的专业，理论教学与实践教学需要紧密结合，目前汽车维修培训机构采用的教具为整车，根据汽车维修的教学内容进行汽车车辆的拆装及演示，汽车零配件互相交织繁琐，汽车实训台能够对汽车零部件进行固定展示，使学员较为直观地理解各个系统。但是现有技术中的汽车实训台的结构单一，不便于对不同尺寸的汽车底盘进行固定夹紧，并不便于对汽车底盘制动系统进行不同倾斜角度的展示。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘制动系统实训台，以缓解现有技术中的实训台不便于对不同尺寸的汽车底盘进行固定夹紧，并不便于对汽车底盘制动系统进行不同倾斜角度的展示的问题。

第一方面，本实用新型提供的汽车底盘制动系统实训台，包括台面机构、门形座、台面支柱、台面斜度调节机构、底盘固定机构和底座，所述台面机构底端的中间转动配合连接在门形座上，门形座固定连接在台面支柱上；所述台面斜度调节机构的两端分别连接在台面机构和台面支柱上；所述台面支柱固定连接在底座顶面的中心；所述台面机构的两端分别固定连接一个底盘固定机构。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述台面机构包括中心台面、水平滑板、托架、联动块、联动轴、推拉连杆、升降推座、调节螺杆和调节转盘；所述中心台面的中部设有前后贯穿的水平滑孔；所述水平滑板设有两个，两个水平滑板对称滑动配合连接在水平滑孔内部的左右两端；两个水平滑板的外端分别固定连接一个托架；两个托架的外端分别固定连接一个底盘固定机构；两个水平滑板的下端分别固定连接一个联动块，两个联动块分别转动连接在一根联动轴的一端，两根联动轴的另一端分别转动连接在一个推拉连杆的一端，两个推拉连杆的另一端分别转动配合连接在升降推座的两端；所述调节螺杆的顶端通过带座轴承转动连接在中心台面底面的中间，调节螺杆的中部通过螺纹连接在升降推座上，调节螺杆的底端固定连接调节转盘。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述台面斜度调节机构包括调节盘、外螺纹杆、推拉座、推拉滑块、推拉轴、推拉臂、联动座、矩形套管和固定套管；所述调节盘固定连接在外螺纹杆的一端，外螺纹杆的中部通过螺纹连接在台面支柱上，外螺纹杆的另一端通过带座轴承转动连接在推拉座上，推拉座固定连接在推拉滑块一端的顶面上，推拉滑块滑动配合连接在矩形套管内，矩形套管固定连接在固定套管上，固定套管固定连接在台面支柱上；所述推拉滑块的另一端转动配合连接推拉臂的一端，推拉臂的另一端转动配合连接在联动座上，联动座固定连接在一个托架的底面上。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述底盘固定机构包括矩形架、双向螺杆、控制盘和底盘夹板；所述矩形架固定连接在托架的外端；所述双向螺杆的两端分别转动连接在矩形架的两端；所述双向螺杆的外端固定连接控制盘；所述底盘夹板设有两个，两个底盘夹板对称滑动配合连接在矩形架内侧导向槽的两端，两个底盘夹板对称通过螺纹连接在双向螺杆的两端。

结合第一方面的第三种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述底盘固定机构还包括防滑橡胶块；所述防滑橡胶块设有两个，两个防滑橡胶块分别固定连接在两个底盘夹板的内侧面上。