[实用新型]汽车底盘制动系统实训台

权利要求书

1.汽车底盘制动系统实训台，包括台面机构(1)、门形座(2)、台面支柱(3)、台面斜度调节机构(4)、底盘固定机构(5)和底座(6)，其特征在于，所述台面机构(1)底端的中间转动配合连接在门形座(2)上，门形座(2)固定连接在台面支柱(3)上；所述台面斜度调节机构(4)的两端分别连接在台面机构(1)和台面支柱(3)上；所述台面支柱(3)固定连接在底座(6)顶面的中心；所述台面机构(1)的两端分别固定连接一个底盘固定机构(5)。

2.根据权利要求1所述的汽车底盘制动系统实训台，其特征在于，所述台面机构(1)包括中心台面(1-1)、水平滑板(1-2)、托架(1-3)、联动块(1-4)、联动轴(1-5)、推拉连杆(1-6)、升降推座(1-7)、调节螺杆(1-8)和调节转盘(1-9)；所述中心台面(1-1)的中部设有前后贯穿的水平滑孔；所述水平滑板(1-2)设有两个，两个水平滑板(1-2)对称滑动配合连接在水平滑孔内部的左右两端；两个水平滑板(1-2)的外端分别固定连接一个托架(1-3)；两个托架(1-3)的外端分别固定连接一个底盘固定机构(5)；两个水平滑板(1-2)的下端分别固定连接一个联动块(1-4)，两个联动块(1-4)分别转动连接在一根联动轴(1-5)的一端，两根联动轴(1-5)的另一端分别转动连接在一个推拉连杆(1-6)的一端，两个推拉连杆(1-6)的另一端分别转动配合连接在升降推座(1-7)的两端；所述调节螺杆(1-8)的顶端通过带座轴承转动连接在中心台面(1-1)底面的中间，调节螺杆(1-8)的中部通过螺纹连接在升降推座(1-7)上，调节螺杆(1-8)的底端固定连接调节转盘(1-9)。

3.根据权利要求2所述的汽车底盘制动系统实训台，其特征在于，所述台面斜度调节机构(4)包括调节盘(4-1)、外螺纹杆(4-2)、推拉座(4-3)、推拉滑块(4-4)、推拉轴(4-5)、推拉臂(4-6)、联动座(4-7)、矩形套管(4-8)和固定套管(4-9)；所述调节盘(4-1)固定连接在外螺纹杆(4-2)的一端，外螺纹杆(4-2)的中部通过螺纹连接在台面支柱(3)上，外螺纹杆(4-2)的另一端通过带座轴承转动连接在推拉座(4-3)上，推拉座(4-3)固定连接在推拉滑块(4-4)一端的顶面上，推拉滑块(4-4)滑动配合连接在矩形套管(4-8)内，矩形套管(4-8)固定连接在固定套管(4-9)上，固定套管(4-9)固定连接在台面支柱(3)上；所述推拉滑块(4-4)的另一端转动配合连接推拉臂(4-6)的一端，推拉臂(4-6)的另一端转动配合连接在联动座(4-7)上，联动座(4-7)固定连接在一个托架(1-3)的底面上。

4.根据权利要求1所述的汽车底盘制动系统实训台，其特征在于，所述底盘固定机构(5)包括矩形架(5-1)、双向螺杆(5-2)、控制盘(5-3)和底盘夹板(5-4)；所述矩形架(5-1)固定连接在托架(1-3)的外端；所述双向螺杆(5-2)的两端分别转动连接在矩形架(5-1)的两端；所述双向螺杆(5-2)的外端固定连接控制盘(5-3)；所述底盘夹板(5-4)设有两个，两个底盘夹板(5-4)对称滑动配合连接在矩形架(5-1)内侧导向槽的两端，两个底盘夹板(5-4)对称通过螺纹连接在双向螺杆(5-2)的两端。

5.根据权利要求4所述的汽车底盘制动系统实训台，其特征在于，所述底盘固定机构(5)还包括防滑橡胶块(5-5)；所述防滑橡胶块(5-5)设有两个，两个防滑橡胶块(5-5)分别固定连接在两个底盘夹板(5-4)的内侧面上。

6.根据权利要求5所述的汽车底盘制动系统实训台，其特征在于，所述底盘固定机构(5)还包括定位插杆(5-6)；所述定位插杆(5-6)设有两个，两个定位插杆(5-6)分别通过螺纹连接在两个底盘夹板(5-4)的上端。